Ремонт штепсельной вилки своими руками
Латунные штырьки на штепсельных вилках иногда обламываются. Починить сломавшийся штырь не возможно, зато можно его заменить и притом самостоятельно. В этом мастер-классе мы продемонстрируем, как произвести ремонт зарядной штепсельной вилки своими руками.
Для починки штепселя вам нужно подготовить:
-
вилку со сломанным штырьком;
Шаг 1. Разберите полностью корпус сломанного штепселя. Достаньте из него всю внутреннюю начинку в виде платы зарядного устройства. Удалите пластиковую часть, которая удерживает латунные штырьки. В вашем штепселе она может выглядеть немного иначе, чем на фото, что зависит от модели. Как правило, составные части вилки проклеиваются, но при этом разъединить его легко, приложив немного усилий.
Шаг 2. Разберите второй штепсель с подходящего размера латунными штырьками. Достаньте сам блок с контактами, остальное вам будет не нужно.
Шаг 3. Используя толстую проволоку, припаяйте новый штырек контакта. Перед пайкой можете закрепить штырьки в корпусе штепселя, используя каплю горячего клея. Работать так вам будет гораздо удобнее.
Шаг 4. Соберите корпус зарядного штепселя обратно, вставив в него внутреннюю начинку. По краям вилки можете пройтись тонким слоем горячего клея.
После высыхания клея, срежьте излишки его с наружной стороны швов и протрите сам штепсель для более эстетичного вида.
В гнезде удлинителя болтается вилка зарядного устройства ноутбука, что делать?
Выключатели, вилки, розетки и т.д.
Зарядное устройство ноутбука — это не только большая вилка, провод и штекер, это прежде всего прибор, который преобразовывает переменный ток в постоянный , т.е. в него встроен выпрямитель и несколько электросхем, которые преобразуют ток из розетки в удлинителе в ток, который нужен для зарядки ноутбука. Так что относиться к данному прибору необходимо бережно и проверять его работоспособность постоянно.
Вилка ноутбука для зарядки не держится в гнезде удлинителя, как исправить?
Очень частая проблема возникает у владельцев ноутбуков, это когда зарядное устройство плохо держится в розетке, а по сути болтается в ней и в некоторых случаях даже может вываливаться от прикосновения. Что же делать, если происходит такая ситуация с зарядкой.
В основном сейчас зарядные устройства для ноутбуков выпускают раздельные, т.е. они могут состоять из нескольких частей: вилка с электрокабелем, преобразователь, штекер с электрокабелем. Именно эта вилка с кабелем, которая подаёт ток на преобразователь, и зачастую болтается в розетке. Но также есть и зарядные устройства, где вилка находится сразу на блоке преобразователя, в этом случае при вертикальном включении под тяжестью преобразователя, если вилка шатается, возможно, что зарядное выскочит из розетки и упадёт. Происходит это по нескольким причинам и ка исправить такой косяк зависит от того, какая у вас причина.
Причины, почему зарядное устройство шатается в розетке
Как уже говорилось выше, причин может быть несколько, от геометрических параметров до подгоревших контактов.
1 — Геометрические данные штыря вилки не соответствуют между собой розетки и вилки. Такая ситуация часто происходит с универсальными зарядными устройствами, так как производители стараются сделать свои приборы подходящими ко всем розеткам мира и уменьшают диаметр штыря в вилки, чтобы он мог войти в любую розетку, соответственно вилка в любом случае будет болтаться в розетке. Смотрите на фото, насколько тонкие сделаны штыри в вилке.
2 — Геометрические данные корпуса вилки не соответствуют между собой розетки и вилки. Как вы уже видели на фото выше, розетка сама по себе худая и даже, если диаметр штырей соответствуют входу в розетке, то вилка будет болтаться, вернее не сама вилка будет болтаться, а весь механизм подключения. Штекер будет сидеть плотно в усиках ответной части розетки, а болтаться будет сам штекер в розетке по отношению к корпусу. Это может быть и нормальное состояние розетки, так как при использовании евровилки с заземлением, она сама по себе центрируется в корпусе розетки и не болтается, а при использовании обычной вилки она держится только на контактах.
3 — Исходя из второй причины, если её исключить, то вилка может болтаться из-за подгоревших контактов или сломанного гнезда фиксации контактов в розетке, тогда причина не в вилке, а в самой розетке удлинителя, придётся её разбирать и устанавливать причину. Как разобрать удлинитель и где найти винты, если их нет.
Что делать, если зарядное шатается в розетке?
Если у вас не соответствуют геометрические параметры вилка-розетка, то самым быстрым и дешёвым способом будет приобрести переходник (адаптер), который со стороны входа в розетку имеет утолщение и не будет шататься в ней (смотрите фото ниже), а вот со стороны входа вилки с зарядного устройства будет обычное гнездо. Конечно при покупке лучше всего примерять вилку к адаптеру. Такой способ будет лучше всего для зарядных у которых вилка на блоке стоит.
Другой вариант, если у вас на зарядном снимается провод с вилкой, то можно купить сам провод или поменять на нём вилку, тогда вы сможете подключать зарядное только к евророзеткам.
Можно также приобрести удлинитель без заземления, там стоят обычные розетки с тонкими гнёздами, в них вилки не так сильно болтаются, но тогда придётся постоянно с собой таскать удлинитель.
Есть и народный метод, некоторые умельцы сворачивают два кусочка бумаги и вставляют их с двух сторон вилки, когда вставляют её в розетку. Но свёртки должны быть настолько плотными и подходить под размер, чтобы крепко держать вилку в гнезде.
Сломалась вилка зарядки ноутбука
Выпрямляя вилку на зарядке, один, так скажем «зубчик» сломался. Припоять или что сделать?
а) покупаешь новую зарядку
б) покупаешь (находишь в мусоре) просто вилку с кусочком провода, берешь паяльник, припаиваешь концы провода к остаткам вилки, заматываешь изолентой, пользуешься.
в) идешь в сервисный центр, они находят у себя в мусоре две поломанных похожих и делают тебе одну.
На фото — вариант б) :
Ремонт вилки зарядки
блока питания для гнезда прикуривателя авто
Гнездо прикуривателя – это электрическая розетка, предназначенное для подключения к бортовой электропроводке автомобиля различных электроприборов и девайсов, таких как компрессор, зарядное устройство для мобильного телефона, видеорегистратор и многих других.
Для подключения девайса к гнезду прикуривателя используется электрическая вилка, представляющая собой полый цилиндр из пластмассы, внутри которого зачастую размещается электрическая схема зарядки или блока питания девайса. На торец вилки с гнезда подается положительное напряжение, а на два боковых контакта – отрицательное (масса автомобиля).
На фотографии изображена электрическая вилка блока питания видеорегистратора Shm-Me, предназначенная для подключения к розетке прикуривателя автомобиля. Данный блок питания представляет собой преобразователь постоянного напряжения 12 В в постоянное напряжение величиной 5 В. Одновременно он служит и зарядным USB устройством для зарядки встроенного в видеорегистратор литиевого аккумулятора.
После многолетней эксплуатации вдруг перестал работать видеорегистратор. Включится и сразу выключается. Проверка предохранителя на 3 А в преобразователе, подключаемого к гнезду прикуривателя показала его перегорание. После замены предохранителя работа видеорегистратора восстановилась.
Через некоторое время предохранитель опять перегорел. Стало понятно, что в вилке происходит случайное короткое замыкание, пришлось заняться ее ремонтом.
Разборка вилки преобразователя напряжения
Любой ремонт электронного устройства начинается с его разборки. На вилке по окружности был наклеен стикер, на котором был указан диапазон входного напряжения и величина выходного.
Чтобы стикер не мешал при разборке вилки, его нужно отклеить, а если не получится, то прорезать по линии соединения половинок разъема.
Далее нужно открутить пластмассовую круглую гайку, в центре которой находится плюсовой контакт. Гайка еще прижимает кольцо, фиксирующее половинки вилки. При этом надо следить, чтобы не вылетела далеко пружина.
Далее с помощью ножа или отвертки нужно начиная со стороны провода раздвинуть по контуру половинки вилки, чтобы не поломались направляющие штыри. На фото показана разобранная вилка.
Ремонт вилки преобразователя напряжения
После разборки сразу стала очевидна причина перегорания предохранителя. Одна из перегородок внутри корпуса, предназначенная для изоляции пружины и предохранителя от боковых минусовых контактов была отломана и при движении автомобиля во время вибрации пружина имела возможность соприкасаться с боковым контактом создавая короткое замыкание.
Отломанная часть перегородки находилась внутри корпуса вилки. Очевидно в зимнее время, когда пластмасса от низкой температуры стала хрупкой, вилка устанавливалась в разъем под углом. Боковой контакт надавил на перегородку, и она отломалась. Мне уже приходилось несколько раз встречаться с подобными поломками.
Пытаться зафиксировать отломанную часть пластмассы в данной ситуации не имеет смысла, так как надежно приклеить отломавшийся кусок невозможно, да и вторая перегородка может отломаться.
Поэтому был применен простой и надежный способ ремонта, на внутренние полоски минусовых контактов надеты куски изоляционной трубки. Чтобы исключить сползание трубки полоски были смазаны клеем «Момент». Вместо хлорвиниловой трубки можно применить термоусаживаемую. Тогда приклеивать не придется.
На фотографии показан внешний вид собранного блока без установки половинки корпуса. Как видно теперь минусовые контакты надежно изолированы от пружины. Многолетняя эксплуатация автомобильных вилок блоков питания и зарядок, отремонтированных подобным способом, показала высокую надежность.
Мне повезло, так как электрическая схема оказалась исправной и ремонтировать ее не понадобилось. На всякий случай привел фотографию печатной платы со стороны проводников с установленными SMD элементами.
На микросхеме нанесена следующая маркировка: ZXW 9YR12 HX1156. Попытка найти даташит на эту микросхему не увенчалась успехом. Похоже это специализированная микросхема преобразователя напряжения 12-5 В.
Для проверки работоспособности вилка блока питания видеорегистратора была подключена к источнику питания постоянного тока 12 В. Ток потребления на холостом ходу составил 4 мА, похоже этот ток потреблял индикаторный светодиод. Напряжение на выходе составило 5 В.
Проверка работы блока питания в течение месяца в автомобиле с подключенным видеорегистратором показала надежную работу системы. Как видите отремонтировать автомобильный блок питания-зарядки видеорегистратора не сложно и в некоторых случаях, ремонт возможен без опыта ремонта электронных устройств.