Как починить трещину на пластиковом чемодане

Чем лучше заклеить трещину в лопнувшем чемодане

Чемодан является главным спутником каждой поездки. При неправильной эксплуатации и грубом обращении пластиковый корпус подвергается образованию повреждений.

Трещина — не повод оказываться от любимого чемодана. Справиться с данным дефектом можно самостоятельно. Мы расскажем, чем лучше заклеить трещину в лопнувшем чемодане. А также посоветуем, как легче сделать это своими руками.

Как заделать трещину

Пластик является наиболее востребованным материалом при изготовлении чемоданов и дорожных сумок. От отлично сохраняет вещи от возможных повреждений, пыли и грязи.

С ситуацией, когда на корпусе образуются повреждения, сталкивался каждый путешественник. При образовании трещины многие пользователи стремятся выбросить изделие и отправиться за покупкой нового. В большинстве ситуаций чемодан можно «реанимировать». После небольшого ремонта дорожный спутник справится с большим количеством поездок.

Все работы следует проводить в резиновых перчатках, чтобы избежать возможных травм.

Эпоксидной смолой

Использование эпоксидной смолы поможет в ремонте любого пластикового изделия.

• Замешиваем эпоксидку в соответствии с требованиями инструкции.
• Кусочек тонкой ткани пропитываем полученным раствором с обеих сторон. Прижимаем к месту повреждения, формируя заплатку.
• Рекомендуется проложить несколько слоев для более надежной фиксации.

Такая заплатка отличается хорошей эластичностью. Минус — выделяется на общем фоне.

Ткань

Второй способ несколько сложнее. Вокруг трещины необходимо сделать множество отверстий с помощью раскаленной иглы. По полученным отверстиям прошиваем наш чемодан, используя прочные нитки.

Из плотной ткани вырезаем заплатку, по размерам идентичную трещине. Прикладываем на место повреждения и обрабатываем несколькими слоями секундного клея, тщательно прижимая. Чемодан готов.

«Жидким металлом»

Данный метод относится к наиболее простым.

Для работы понадобится эпоксидная смола из разновидности «жидкий металл» и фен.

• Жидкость размешивается в соответствии с инструкцией.
• Полученной смесью следует тщательно обработать трещину, не забывая про края.
• По окончании работы поверхность следует просушить феном.

Такой способ подойдет в случае срочных сборов. Чемодан будет готов к дальнейшей эксплуатации в течение часа.

Справка. Такие заплатки выделяются на корпусе чемодана. В качестве декоративного элемента можно использовать наклейки.

Они закроют место ремонта, а также выделят чемодан среди прочего багажа.

Советы по ремонту

Несколько дополнительных рекомендаций помогут с легкостью провести ремонтные работы корпуса.

• Эпоксидная смола застывает буквально в течение нескольких минут. Поэтому весь процесс требует незамедлительных действий.
• В случае поломки рекомендуется собрать все отколовшиеся части. При обращении в специализированный сервисный центр это значительно облегчит ремонт и снизит итоговую стоимость работы.
• При работе с секундным клеем следует подбирать материал, подходящий именно для пластиковых изделий.
• Края заплатки необходимо прижимать металлическим твердым предметом (например, болтом). Это обеспечит плотное прилегание ткани к поверхности чемодана.
• Чтобы защитить багаж от преждевременных повреждений, рекомендуется приобрести защитный чехол. Он поможет сохранить корпус и упакованные в нем вещи от агрессивного воздействия окружающей среды.

Из-за частых перелетов и неаккуратного обращения чемоданы быстро могут прийти в состояние негодности. В сложившейся ситуации необязательно сразу отправляться за покупкой нового багажа. Используя несколько простых советов и соблюдая рекомендации, изделие легко починить самостоятельно. Данные методы не отличаются высоким уровнем сложности и занимают минимум свободного времени.

Чем лучше заклеить трещину в лопнувшем чемодане. Из чего делают чемоданы?

Чем лучше заклеить трещину в лопнувшем чемодане. Из чего делают чемоданы?

По иронии судьбы, как раз углы принимают на себя все ударные и весовые нагрузки во время транспортировки кофра с вещами внутри. Чаще всего трещины возникают на чемоданах из ABS-пластика, полипропилен в этом плане оказывается прочнее. Если появившуюся трещину на пластике не убрать, то она может расползтись дальше во все стороны, и о сохранности содержимого можно будет забыть.

Некоторые чемоданы премиальных марок делают из поликарбоната. Для создания форм технология там используется иная, да и сам поликарбонат материал гораздо более прочный, чем ABS-пластик. Поэтому трещины на чемоданах из поликарбоната — это большая редкость; чтобы проломить поликарбонат, надо специально приложить очень большие усилия. В то же время на чемоданах из ABS-пластика трещины появляются даже от небольших случайных нагрузок.

ABS-пластик — это смесь акрилонитрила, бутадиена и стирола. Подавляющее большинство пластмассовых деталей в автомобилях изготовлены из ABS-пластика. В качестве материала для ремонта чемодана из ABS-пластика можно брать фрагменты автомобильного бампера и колесных колпаков, а также одноразовую посуду.

Чиним!

Для ремонта трещины на пластиковом чемодане потребуются: «Уайт-Спирит», небольшая пропановая горелка с мини-соплом, материал для заплаток.

Прежде всего, нужно удостовериться в том, из какого именно сорта пластика сделан чемодан с трещиной. Заплатка из полипропилена не будет свариваться с ABS-пластиком, и наоборот.

• Раскройте чемодан, расстегните молнию на подкладке и на незаметном месте внутри чемодана попробуйте горелкой приварить полоску из ABS-пластика или полипропилена. Если в результате теста на адгезию материалы прихватились друг к другу, значит, они идентичны по составу, и при воздействии высокой температуры спаяются воедино
• Обезжирьте края трещины «Уайт-Спиритом» снаружи и внутри чемодана. Приваривайте подходящую по размеру и толщине заплатку сначала снаружи, подложив изнутри мокрую тряпку. Вода будет принимать излишек тепла, и область вокруг трещины не пострадает от высокой температуры газовой горелки. Дайте внешней заплатке полностью остыть
• Приварите подходящую заплатку теперь изнутри, если туда возможно подобраться с инструментами
• Зашлифуйте края заплатки снаружи чемодана, чтобы они не выступали высоко над поверхностью и не царапались
• Отремонтированное место надо покрасить краской из баллончика, предварительно обезжирив его, или наклеить какую-нибудь наклейку, потому что ABS-пластик портится от ультрафиолетовых лучей. Теперь трещины больше нет и место ремонта скрыто от посторонних глаз. Готово!

Ремонт чемодана. Чем лучше заклеить трещину в лопнувшем чемодане

Чемодан является главным спутником каждой поездки. При неправильной эксплуатации и грубом обращении пластиковый корпус подвергается образованию повреждений.

Трещина — не повод оказываться от любимого чемодана. Справиться с данным дефектом можно самостоятельно. Мы расскажем, чем лучше заклеить трещину в лопнувшем чемодане. А также посоветуем, как легче сделать это своими руками.

Как заделать трещину

Пластик является наиболее востребованным материалом при изготовлении чемоданов и дорожных сумок. От отлично сохраняет вещи от возможных повреждений, пыли и грязи.

С ситуацией, когда на корпусе образуются повреждения, сталкивался каждый путешественник. При образовании трещины многие пользователи стремятся выбросить изделие и отправиться за покупкой нового. В большинстве ситуаций чемодан можно «реанимировать». После небольшого ремонта дорожный спутник справится с большим количеством поездок.

Внимание! Все работы следует проводить в резиновых перчатках, чтобы избежать возможных травм.

Эпоксидной смолой

Использование эпоксидной смолы поможет в ремонте любого пластикового изделия.

• Замешиваем эпоксидку в соответствии с требованиями инструкции.
• Кусочек тонкой ткани пропитываем полученным раствором с обеих сторон. Прижимаем к месту повреждения, формируя заплатку.
• Рекомендуется проложить несколько слоёв для более надёжной фиксации .

Такая заплатка отличается хорошей эластичностью . Минус — выделяется на общем фоне.

Ткань

Второй способ несколько сложнее. Вокруг трещины необходимо сделать множество отверстий с помощью раскалённой иглы. По полученным отверстиям прошиваем наш чемодан, используя прочные нитки.

Из плотной ткани вырезаем заплатку, по размерам идентичную трещине. Прикладываем на место повреждения и обрабатываем несколькими слоями секундного клея, тщательно прижимая. Чемодан готов.

«Жидким металлом»

Данный метод относится к наиболее простым.

Для работы понадобится эпоксидная смола из разновидности «жидкий металл» и фен.

• Жидкость размешивается в соответствии с инструкцией.
• Полученной смесью следует тщательно обработать трещину, не забывая про края.
• По окончании работы поверхность следует просушить феном.

Такой способ подойдёт в случае срочных сборов. Чемодан будет готов к дальнейшей эксплуатации в течение часа.

Справка. Такие заплатки выделяются на корпусе чемодана. В качестве декоративного элемента можно использовать наклейки.

Они закроют место ремонта, а также выделят чемодан среди прочего багажа.

Советы по ремонту

Несколько дополнительных рекомендаций помогут с лёгкостью провести ремонтные работы корпуса.

• Эпоксидная смола застывает буквально в течение нескольких минут. Поэтому весь процесс требует незамедлительных действий.
• В случае поломки рекомендуется собрать все отколовшиеся части. При обращении в специализированный сервисный центр это значительно облегчит ремонт и снизит итоговую стоимость работы.
• При работе с секундным клеем следует подбирать материал, подходящий именно для пластиковых изделий.
• Края заплатки необходимо прижимать металлическим твёрдым предметом (например, болтом). Это обеспечит плотное прилегание ткани к поверхности чемодана.
• Чтобы защитить багаж от преждевременных повреждений, рекомендуется приобрести защитный чехол. Он поможет сохранить корпус и упакованные в нём вещи от агрессивного воздействия окружающей среды.

Из-за частых перелётов и неаккуратного обращения чемоданы быстро могут прийти в состояние негодности. В сложившейся ситуации необязательно сразу отправляться за покупкой нового багажа. Используя несколько простых советов и соблюдая рекомендации, изделие легко починить самостоятельно. Данные методы не отличаются высоким уровнем сложности и занимают минимум свободного времени.

Ремонт каркаса чемодана своими руками. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЧЕМОДАН В МОСКВЕ

Дорожный чемодан очень часто ломается именно в самый неподходящий момент. Особенно часто могут быть проблемы с колесиками, механизмами. Чтобы избежать подобных форс-мажоров, позаботьтесь о надежности своего аксессуара. Служба быта «Леда» осуществляет ремонт дорожных чемоданов на колесиках в Москве быстро и качественно. При поломке колес нередко будет достаточно замены подшипников или держателей. Но бывают случаи, когда лучше поставить новые колеса. Диагностику и устранение поломки осуществляют профессиональные мастера, под рукой у которых широкий ассортимент запчастей, необходимых для ремонта чемоданов.

Однозначно, данные помощники самые практичные вещи для далеких поездок, но могут и подводить. Поэтому обязательно обратитесь за помощью к специалистам, чтобы спокойно отправляться в путешествие. Помимо замены колесиков, проводит и ремонт ручек чемоданов. Определенно, держатель – это один из главных атрибутов сумки, без которого пользоваться вещью будет некомфортно.

В механизмах чаще всего используются выдвижные ручки, которые, к сожалению, поддаются поломкам. В большинстве случаев выдвижные ручки изготовляются из пластика. Иногда можно увидеть кожаные ручки, все зависит от модели и типа сумки. Если это выдвижной механизм, то при отсутствии возможности отремонтировать, его полностью заменяют. Если сумка имеет ручки из ткани или кожи, чаще всего специалисты производят замену материала на новый. Такая процедура позволяет продлить срок эксплуатации чемодана и сэкономить средства, ведь покупку новой сумки можно отложить.

Современная модель чемоданов – это комплекс сложных и эргономичных деталей, обеспечивающих невероятно удобную эксплуатацию изделия и обладающих привлекательным дизайном.

Наиболее оптимальная чемоданная конструкция содержит в себе: выдвижные ручки, качественные замки с кодом, многочисленные внутренние отделения и застёжки.

Мобильность же изделия достигается благодаря набору блочных колёсиков, при помощи которых чемодан легко и комфортно передвигается в пространстве и преодолевает встречающиеся на пути преграды в виде бордюров и порожек.

Разумеется, внешний вид модели и её производитель – всё это является отражением благосостояния и стиля владельца. Однако даже самые дорогие чемоданы, изначально обладающие максимально высоким качеством, иногда могут выйти из строя. И тогда мы решаемся на то, чтобы сдать их в ремонтную мастерскую.

– одна из самых быстро ломающихся частей чемодана: разумеется, помимо ручек. И это немудрено: значительный вес чемодана и неправильная эксплуатация модели, прежде всего, влияют на работу данной мобильной детали. Чаще всего поломка колеса происходит неожиданно, оставляя в памяти путешественника неприятное воспоминание.

Иногда в процедуре ремонта колёсиков достаточно заменить изношенный подшипник или держатель, однако порой требуется и замена всей «колёсной» фурнитуры.

Существует богатое разнообразие чемоданных колёс, отличных по размеру, материалу изготовления, типу крепления и, конечно, дизайну.К сожалению, не для всех видов чемодана удаётся подобрать родную фурнитуру для чемодана, в особенности если серия приобретённого изделия уже давно снята с производства. Однако аналоги поломанному колесу найти можно: к примеру, довольно часто производится процесс замены колёсиков из пластмассы на более удобный и бесшумный – резиновый вариант. В этом случае приходится производить замену и исправных колёс, для того чтобы абсолютно вся фурнитура была выполнена в едином стиле.

Ремонт колёсных блоков действительно не занимает много времени и средств, однако профилактика поломки обойдётся вам дешевле. Для этого следует учитывать несколько нюансов:

• Не следует перегружать чемодан вещами.
• Если возможность позволяет, везите сумку на колёсиках исключительно по равной местности.
• Непосредственно перед выходом рекомендуется проверить состояние колёсных блоков и крепежа.

Придерживаясь подобных правил, вы сможете значительно снизить вероятность поломки этой детали.

Ремонт пластиковых чемоданов. Замена колес на чемодане

Отремонтировать сломанные колеса не всегда целесообразно и оправдывает трудовые и временные затраты. Намного быстрее и проще заменить колесо на чемодане на новое.

В принципе, сам процесс не слишком сложный. Справиться с ним сможет любой человек, даже без соответствующих знаний. Алгоритм замены колес на чемодане:

• Для начала нужно снять колесо с чемодана . Для этого откройте его и вскройте дно. Если у вас они закреплены винтами и болтиками, тогда можно использовать отвертку.

• Но если колеса крепятся заклепками , задача немного усложняется. Вам придется сделать на внутренних сторонах чемодана надрезы, чтобы осторожно извлечь заклепки. Используйте пассатижи или кусачки.
• Снимите весь колесный блок . Оттуда нужно вытащить шпильку, здесь может пригодиться сверло. Затем снимите поврежденную деталь.
• Теперь достать купить колесико на замену . Оно должно полностью подходить по всем габаритам. Лучше всего для похода в магазин сразу взять с собой сломанный образец. Так вы сможете быстрее подобрать замену по размерам, материалу, цветовому исполнению и стилю.
• Поставить колесико на место поврежденного . Лучше всего закрепить его болтикам и гайками для более надежного крепления. Кроме того, это значительно упростит возможность ремонта в будущем, хотя и предполагает «хирургическое вмешательство» в обивку саквояжа. На новое колесо поставьте подшипники и закрепите винтом.
• После этого установите колеса на колесный блок , и там тщательно закрепите винтами.
• Разрезанную подкладку после ремонта аккуратно подшейте . Обязательно проверьте подвижность элементов. Если все сделано правильно, ничего не будет мешать ходу колес, они не будут останавливаться.

Треснул чемодан samsonite. К кому обращаться, если чемодан испорчен?

Можно, конечно, взять испорченный аксессуар, развернуться и громко хлопнуть дверью аэропорта. Но лучше спокойно заняться решением вопроса. Каков ваш алгоритм действий в такой ситуации? Если в аэропорту сломали чемодан, то надо сделать следующее:

• Найти стойку Lost&Found (утерянные и найденные вещи). Если за стойкой никого не нашли, обратитесь к другому сотруднику аэропорта. Он сможет помочь разыскать нужного специалиста.
• Вместе с найденным сотрудником тщательно осмотрите чемодан , чтобы определить все повреждения. Их должен отметить и сам сотрудник.
• Необходимо составить протокол о произошедшем. Работник аэропорта делает это в двух экземплярах. Один с его подписью остается пассажиру, на которого зарегистрирован пострадавший багаж. Второй, уже вместе с подписью пассажира, забирает сотрудник.
• Затем найдите все свои посадочные талоны и багажные бирки . Будьте внимательны, если вы путешествовали с пересадками.
• Теперь нужно найти представителя той авиакомпании , которой вы совершали перелет. Вам должны выдать форму претензии, которую нужно тщательно заполнить, обязательно указав свои контактные данные, включая адрес (и электронный) и номера телефона, по которым можно с вами связаться. Обязательно уточните все детали путешествия и характеристики чемодана (номер рейса, цвет и размер саквояжа, его модель и фирму). Также уточните размер материальных убытков из-за поломки.
• Теперь сотрудник авиакомпании должен сделать копии претензии, протокола о повреждении багажа и посадочных талонов . Ставит необходимые печати и подписи. На этом основная часть неприятного квеста заканчивается, вам сообщаются, что вами свяжутся по решению вопроса.

Как зашить дырку на чемодане. Защита чемодана от повреждений в аэропорту

Каждый третий путешественник сталкивается с тем, что его багаж после перелета попадает к нему поврежденным. Все что не относится к ручной клади, направляется в багажную часть самолета. На пути чемоданы встречают серьезные преграды в виде движущихся лент и недобросовестных грузчиков. Они подвергаются ударам, тряске и прочим механическим воздействиям. Кроме косметических дефектов это приводит к выходу из строя основных элементов.

Наиболее уязвимые части чемодана

Приобретая кладь нужно обращать внимание на элементы, которые чаще всего портятся.

Список основных проблем:

· Колеса. Во время движения по транспортерам они отрываются, трескаются. Лучше выбирать конструкцию с колесами, которые втоплены в корпус. Реже ломаются колеса из силикона, оснащенные металлическими подшипниками.

· Корпус. Твердая основа трескается и гнется, а мягкая – протирается до дыр. Лучшим материалом признан нейлон, поликарбонат, ABS-пластик. Чтобы кладь не испортилась после первого же перелета, стоит выбирать продукцию проверенных марок.

· Ручки. Элементы из пластика часто ломаются при ударах. Выбирать стоит клади с двумя ручками для переноса: сбоку и сверху. Выполнены они могут быть из прочной ткани. Ручка для перемещения чемодана на колесах должна полностью уходить в корпус. Тогда она не разобьется при неаккуратном перемещении чемодана.

Приобретать нужно чемоданы, имеющие сертификаты качества. Тогда с непредвиденных ситуаций в путешествии будет меньше и не придется нести на себе багаж из-за поломанных колес или искать пакеты, чтобы переложить вещи, которые вываливаются из дырявого корпуса.

Защита лишней не бывает

Лучшим средством, которое может уберечь чемодан от нерадивых работников аэропорта, взломщиков и прочих неприятностей считается защитная пленка. Подобная услуга предоставляется в аэропорту. Обычно пункты упаковки располагаются недалеко от зоны регистрации. Работают они круглосуточно. Если таких пунктов несколько можно сравнить цены и выбрать лучший вариант. Каждый из них предлагает дополнительные бонусы. Стоимость зависит от размера клади и региона. В среднем это 400-800 рублей. Существует такая услуга не только в России, но и других странах, например в Австралии, Бразилии, Вьетнаме.

Дешевле будет обмотать кладь самостоятельно. Для этого потребуется несколько рулонов пищевой пленки. Она очень эластичная, легко прилипает к любой поверхности.

1. Намотать первый слой с натяжением вокруг корпуса сверху вниз.

2. Прокрутить пленку, сменив ее направление на 90 градусов, закрыть верхнюю и нижнюю часть.

3. Пленка должна ложиться равномерно, складки стоит приглаживать ладонью.

4. Надежность брони будет зависеть от количества слоев.

5. Колеса, ручки нужно освободить от пленки. Для этого ее надрезают канцелярским ножом.

Пленкой нужно обмотать весь чемодан. Не стоит экономить на ней. Слоев должно быть много. Тогда можно не бояться за внешние факторы в виде влаги, трения, бросания, грязи. Даже вору будет сложно вскрыть такой багаж. Пролезть через все слои эластичной пленки довольно сложно.

Если получиться найти цветную стрейч-пленку, это прекрасно. Тогда чемодан будет легче отыскать после прилета. Он сможет выделяться среди остальных сумок.

Если путешествия регулярные стоит подумать о приобретении специального чехла для чемодана многоразового использования. Он сэкономит время на обмотку и защитит кладь в дороге. К тому же чехол можно стирать после каждой поездки. С чемоданом этого сделать сложнее.

Заклеить пластмассовый чемодан. Как отремонтировать пластмассовый бампер

• — паяльник или клей;
• — ацетон;
• — губка;
• — наждак;
• — стекловолокно;
• — проволока-припой;
• — струбцина или малярный скотч;
• — арматура;
• — грунтовка для пластика;
• — краситель;
• — лак.

Выясните состав пластика — его маркировка должна обозначаться на изнанке изделия (к примеру, PA — полиамид или РР — полипропилен). Важно изучить свойства данного материала, так как от этого будет зависеть вид ремонта – склеивание или сваривание.

Полимеры-термопласты (оргстекло, полиэтилен, полипропилен и прочие) легко поддаются переработке. А вот расплавить так называемые реактопласты (в их составе феноло-формальдегидные, эпоксидные и другие смолы и наполнители) у вас не получится. Понадобится специальный клей.

Подберите в строительном материале клеящий состав, эпоксидную смолу для данного вида пластмассы и проконсультируйтесь с грамотным продавцом. Точно придерживайтесь инструкции производителя. Зашкурьте склеиваемые поверхности, очистите их от загрязнений и обезжирьте ацетоном.

Можно проклеить разлом непосредственно по шву, или же предварительно укрепить его стекловолокном.

Используйте для спайки прохудившейся пластиковой детали проволоку-припой идентичного химического состава.

Обработайте рабочие части наждачной бумагой на сантиметр от кромки, так как привариваемая часть должна будет заступить на оставленный припуск для прочности шва. Соберите разрушенный на части пластик и зафиксируйте их струбциной (фиксирующим инструментом) или малярным скотчем.

Начинайте паять тонкий пластик с «лица», чтобы на видимой поверхности не выступил некрасивый бугор. Ремонтировать пластмассу более плотного состава можно сразу с изнаночной стороны. Проведите паяльником по трещинке; приложите припой и вплавьте его в толщу размягченного материала. С оборота работы можно использовать более толстую проволоку.

Некоторые мастера сочетают спайку пластика с армированием (усилением конструкции). Для этого рекомендуется приобрести специальную латунную или бронзовую сетку (около 0,2 мм в толщину). Армирующий материал нарежьте на полосы нужного размера.

Ваша задача – приложить усилитель к внутренней поверхности скола и (разогревая пластик паяльником) утопить его в расплавленном материале.

Подготовьтесь к косметическому ремонту пластика . Склеенную или запаянную поверхность нужно отмыть, зашкурить наждачной бумагой №1000 и протереть ацетоном.

Встряхните баллон с грунтовкой для пластика , растрясите его в течение 10 минут и нанесите на поврежденную деталь с расстояния 20 см. Если инструкция на упаковке имеет другие указания, обязательно придерживайтесь советов производителя. Покройте пластик 2-3 слоями грунта (в зависимости от глубины повреждения), дайте ему высохнуть и опять пройдитесь по изделию наждаком и ацетоном.Заключительным этапом ремонта пластмассы станет распыление специального красителя. Убедитесь, что он разработан именно для данного материала. Нанесите необходимое количество декоративных слоев; перед каждым новым покрытием дайте предыдущему подсохнуть в течение 15-20 минут. При необходимости через час после покраски покройте изделие лаком. Вам удалось отремонтировать пластик, однако до полного высыхания его необходимо оберегать от пыли и других загрязнений.

Как отмыть пластиковый чемодан. Шаги

Для начала посмотрите, нужно ли его чистить . Если он не очень грязный, тогда выложите из него вещи и пропылесосьте. Помните – внешняя поверхность чемодана предназначена для того, чтобы защитить то, что внутри. Чистка может повредить материал, из которого он сделан. А небольшой слой прилипшей пыли может только улучшить его защитные свойства. Но если ваш когда-то суперчемодан теперь выглядит изрядно потрепанным, у него оторваны лямки, испорчены защелки, а молния безнадежно заклинила, то, может, пришло время просто его заменить. С другой стороны, если чемодан уже не сверкает новизной, и вы видите, что чисткой его не испортить, тогда стоит попробовать сделать его генеральную уборку.

Выложите из чемодана все вещи. Выньте все, что могло остаться от прежних путешествий: старые туристические маршруты, салфетки, носовые платки, носки. Удалите старые багажные бирки. Они вам все равно уже не пригодятся.

Удалите пыль. Почистите чемодан щеткой от пыли, особенно если поверхность сделана из ткани. Затем, используя нужные насадки, пропылесосьте. Не забудьте пропылесосить все карманы и кармашки внутри и снаружи чемодана – наверняка в них застрял разный мусор от многих поездок. Но сначала проверьте, нет ли там каких-то ценных вещей вроде сережек или запонок. Такая предварительная чистка убережет от того, что на последующих ее этапах вы не развезете еще больше грязи. А, если вы увидели, что после такой чистки чемоданчик стал как новенький, тогда можно считать, что работа сделана.

Смочите небольшой участок. Возьмите влажную ткань, возможно, слегка пропитав ее мягким моющим средством, и аккуратно потрите ею небольшой участок в незаметном месте на внешней стороне чемодана. Если проверка прошла успешно, протрите остальную часть сумки, по мере необходимости меняя чистящую ткань. После этого, чистой влажной тканью смойте остатки моющего средства.

• Для кожаной поверхности используйте седельное мыло или же другое средство, предназначенное для чистки кожи. Используйте эти средства в соответствии с инструкциями на упаковке. Избегайте сильного намокания кожи.
• Для жестких поверхностей попробуйте применить мягкий спрей-очиститель. Просто распылите средство на чемодан и вытрите тканью. Затем снова влажной тканью, чтобы удалить остатки вещества.
• Попробуйте Mr. Clean Magic Eraser или мягкий абразив, такой как Bon Ami или даже зубную пасту, чтобы удалить пятна на жесткой поверхности чемодана. Сначала почистите небольшую поверхность, чтобы убедиться, что вы ее не испортите. После этого опять влажной тканью удалите остатки средства.
• Не забывайте, что вашей целью является чистка поверхности, а не стирка.

Ручная стирка в слабом растворе. Если у вас сумка с мягкими стенками, рюкзак например, или же вы уверенны в том, что вода не повредит картонные вставки для жесткости, то можете попробовать постирать ее в холодной воде с небольшим количеством мягкого моющего средства или шампуня. Сполосните сумку в тазу, раковине или ванне с раствором для мытья. Затем промойте сумку чистой водой и хорошо просушите.

• Помните, что во время стирки сумка больше всего подвержена повреждению — сморщится ее поверхность или повредится гидроизоляция — поэтому прибегайте к стирке в крайних случаях.
• Не гладьте и не сушите сумку горячим воздухом, если у нее есть пластиковые или резиновые вставки. Просто придайте ей правильную форму и дайте высохнуть на воздухе.

Почистите чемодан изнутри. Если внутренние стенки выстланы пластиком, протрите их чистой влажной тканью (не той, что вы использовали для внешних стенок), и, при необходимости, смоченной мягким моющим средством. Если внутренняя поверхность сделана из ткани, просто пропылесосьте ее или протрите сухой тканью.

Проветрите. Откройте чемодан и по возможности все карманы, и оставьте проветриваться на несколько дней перед или после использования. Тогда ваша одежда не пропитается запахом от чемодана.

Храните ваш чемодан должным образом. Скорее всего, в период между поездками он «живет» в шкафу, на чердаке или под кроватью.

• Независимо от того, где вы его держите, накройте чемодан чем-то от пыли, но так, чтобы к нему был доступ воздуха.
• Если хотите, можете положить внутрь антистатические ароматные салфетки или кусочек мыла, что наполнит его приятным ароматом.
• Как вариант, положите кусочки кедровой древесины. Положите их в мешочек, чистый носок или заверните в ткань, чтобы частички не рассыпались по чемодану. Кедр имеет приятный естественный аромат, к тому же он препятствует размножению насекомых. Кусочки из его древесины можно купить у какого-нибудь поставщика мебели или в зоомагазине (там он продается для облицовки клеток животных).
• Если вы предпочитаете, чтобы чемодан оставался без запаха, положите внутрь него угольный мешочек или комочек из черно-белой газеты – они будут поглощать влагу и запахи. Если в вашем помещении высокий уровень влажности, храните чемодан, положив в него пакетик влагопоглотителя. Для впитывания запаха и влаги отлично подойдет наполнитель для кошачьих туалетов.

Как усилить пластиковый чемодан. Материал чемодана

Большую роль играет материал, из которого изготовлен чемодан. По-прежнему популярны натуральная кожа и кожзаменители, а также современные полиамид, нейлон и ряд материалов с тефлоновой пропиткой, надежно защищающей от влаги и загрязнения. Но всё чаще для производства корпуса стали использоваться более твердые материалы — авиационный алюминий, ABS (акрилонитрил бутадиен стирол пластмасса), поликарбонат, полипропилен, в который вплавляют металлическую или титановую стружку. Чемодан из полипропилена с титановой стружкой, пожалуй, самый удобный вариант: его поверхность устойчива к механическим воздействиям, а сам каркас способен выдержать немалый вес, и даже в случае ударов, если грузчики не будут с ним особенно церемониться, останутся лишь слегка заметные следы. Чемодан с металлической стружкой стоит несколько дешевле, но его проще поцарапать. Зато у него очень прочный каркас, который обещает держать оборону, даже если на него ненароком кто-то присядет. Впрочем, если вы не хотите, чтобы на ваш чемодан ставили другие вещи или присаживались, купите модель с наклонным корпусом. Чемодан, стенки которого обтянуты тканью, будет довольно уверенно сопротивляться ударам в аэропорту, на нем даже не остается царапин, как на его кожаном или пластиковом собрате. Пластиковый чемодан смотрится красиво, но часто более подвержен механическим воздействиям. Обратите внимание: чемоданный пластик может быть двух видов. Жесткие пластиковые чемоданы большого объема помогут сохранить одежду в не очень смятом состоянии. При необходимости в такой чемодан можно сложить даже хрупкие вещи (например, стеклянные сувениры). Если стекло хорошо упаковать, то можно надеяться, что оно доберется до места неповрежденным.
Кроме того, очень важен вес чемодана, особенно для женщин. Ведь если чемодан нелегко оторвать от пола, даже когда он пустой, то, что уж говорить о полном? А вес его зависит, прежде всего, от материала: самый легкий – из ткани, на втором месте – пластик, а самый тяжелый – кожаный. Исключение из этого правила только чемоданы Samsonite Cosmolite — самые легкие чемоданы из пластика, легче тканевых чемоданов.

Как починить трещину на пластиковом чемодане

Может я открою Вам секрет, но в любой покраске, подготовка занимает примерно 80 % всей работы. Для примера, когда я красил тачки, на подготовку к полной покраске уходило примерно от двух недель до месяца, иногда и больше. В то время, как покраска занимала всего 2-3 часа.

По этому начнем именно с этого. Красить детали на самом тренажере и не удобно, да и не получиться сделать качественно, по этому все разбираем и приступаем.

Для начала уберем трещины. Для этого нам понадобится паяльник, желательно по мощнее и паяльная сеточка.

Нарезаем сетку полосами и впаиваем ее по всей длине трещины с обратной стороны. Здесь очень важно проклеить сетку с обеих сторон. Я проклею с одной, по причине того, что у меня краска черный мат и можно обойтись малой кровь, но Вам настоятельно рекомендую делать с двух сторон. Далее в видео Вы поймете почему!

Далее готовим рабочее пространство. Краска у нас будет распылятся и она очень токсична, по этому настоятельно рекомендую пользоваться респиратором, а чтобы не отчищать ее от стен и зеркал, помещение нужно заклеить максимально.

Так же, при покраске необходимо закрыть все окна и убрать сквозняки, дабы не напускать соплей, позже покажу на примере.

После того как Вы убрали трещины и подготовили помещение, поработаем с поверхностью деталей.

Для того чтобы краска лягла и не лущилась через время, необходимо создать адгезию. Если простыми словами, нужно матировать поверхность, тем самым создать микротрещины, для того чтобы грунту и краске было за что зацепится.

Представьте себе зеркало. Если на него вылить воду, она стечет вниз, так как поверхность идеально гладкая. Уверен вы не раз видели облезлые капоты мамкиных стритрейсеров.

Матировать сложные поверхность проще всего специальным спонджем. В малярном деле эта мочалка называется скотчбрайт. Бывает четырех цветов. Желтый, красный, зеленый и серый.

В нашем случае, под грунт подходит зеленый, под краску или металлик лучше брать серый.

Перечухиваем всю пластмассу до матового состояния.

Очень важный момент. Покраска покажет всю Вашу работу в деталях. Это как итог. Если Вы где-то оставили косяк, царапину или яму, все заблестит со страшной силой, после покраски и вся проделанная работа будет за зря!

В прошлом видео я работал алюминием по металлу, но сейчас у нас пластик и мы возьмем специальную шпаклевку по пластику, она не такая крепкая, как алюминька, но очень эластична при высыхании, то что нужно для пластмассы к примеру когда вы красите пластиковый бампер или обвесы.

Принцип тот же, заполняем все царапины, сколы и трещины, глубокие проходим несколько раз, дав слоям хорошо просохнуть в промежутках.

Выводим шпаклевку. Мелкие царапины и сколы я пройду 600-кой по мокрому обязательно с жесткой досточной. Этого будет достаточно для грунтовки.

А вот места с глубокими трещинами и толстым слоем шпаклевки лучше чухать на сухую. Здесь тоже важна последовательность.

Как вы заметили, наждачная бумага идет разной фракции. В авто покраске я работал на сухую, начинается от 40 до 320, дальше уже по мокрому.

Сороковка нам не понадобится это для ретро хард-кора, наши мелкие царапины мы начнем чухать 150-кой.

Последовательность заключается в следующем, нам необходимо дойти до 600, под грунт. Чтобы не было рисок и царапин, каждая фракция перебивается следующей чуть меньше чем в два раза.

К примеру сотка перебивается сто-восьмидесяткой а далее 320-кой и соответесвенно 600-кой.

Я работал 150-кой, значит затем идет 240, далее 320 и 600 соответственно.

Очень важно убрать риски от пердыдущей наждачки иначе они вылезут, не сразу, а к примеру через месяц после просадки шпаклевки, грунта и краски!

Все готово к грунту и теперь еще немного доработаем помещение. Как вы видите пол устелен бумагой.

Красить я буду на полу и простой пленки будет не достаточно. Дуть будем баллоном, но даже этого хватит, чтоб пленка начала парусить и липнуть к деталям, по этому всю рабочую поверхность я проложил специальной малярной бумагой. Можно взять газету, для экономии.

Очень важно хорошо залить места шпатлевания. И – закрыть помещение от сквозняков, если этого не сделать, потеки гарантированы. Если все же вы пустили соплю, дальше покажу как это убрать, не только на грунте но и покраске, и даже лаке.

Всю работу я разделил на две части. Пластик без дефектов, после грунта я задуваю сразу. Два слоя грунта и два краски. Задул и отложил, пусть сохнет.

Места шпатлевания с трещинами я залил несколькими слоями грунта и дал им время хорошо просохнуть. После чего, опять таки при помощи жесктой досточки, ровняем поверхность убирая оставшиеся дефекты.

Как видите все месте где была пайка, проявились после грунта. Это то о чем я говорил в начале видео. Нужно клеить с двух сторон, так как пластик играет при малейшем прикосновении и любая сквозная трещина проявится. В моем случае я залью место еще несколькими слоями и скрою трещину напылом.

Но это может прокатить только на матовой поверхности без лака и структурной краской. В других случаях трещина проявится очень сильно.

Завуалировать трещину можно дав последний слой напылом. Для этого я возьму баллон и дам слой с далека под углом.

Убираем сопли. Когда вы красите баллоном, возможны дефекты. Баллон плюет краской и получается вот такая беда. После высыхания смотрится не очень.

Убираем следующим образом. После высыхания жесткой досточкой и 600 на мокрую аккуратно вычухиваем точку, ровняя до поверхности. Потом моем сушим и задуваем слоем краски.

А вот если пустить соплю на последнем слое лака к примеру это уже не приятно. С полировкой она не уйдет. Ее нужно убрать механически.

В этом случае у нас нет лака, но все же расскажу Вам лайфхак.

Кто сталкивался с маляркой, знает что перед полировкой лак перечухивают наждачкой на мокрую 2500 и потом 3000. Тем самым можно убрать мелкий мусор, попавший в процессе задувки.

Потеки убираются следующим образом. На потек наносится тончайший слой шпаклевки, можно финишной, так чтобы она слегка закрыла область вокруг потека.

Далее резиновой досточкой и наждачкой 2500 на мокрую очень аккуратно вычухивается эта точка, пока шпаклевка не исчезнет, соответственно вместе с потеком. Ну а далее все по плану. 3000 на мокрую, три вида полировки под машинку. Тут уже у каждого маляра свой метод.

Ремонт трещины в корпусе пластикового чемодана — как починить, если чемодан из пластика треснул — Империя Сумок

Пластиковые чемоданы по праву считаются одними из самых прочных. В зависимости от типа самого материала, качественные характеристики могут несколько отличаться, но все же такие дорожные аксессуары очень сложно сломать. Пластик прекрасно защищает вещи пассажира от неблагоприятных погодных условий, пыли и грязи, пролитых жидкостей, сохраняет их неизмятыми. Но, к сожалению, грубое обращение даже с такими почти неубиваемыми вещами может стать причиной появления серьезных дефектов. Например, треснувший пластик из-за неаккуратного обращения с багажом в аэропорту.

Если вы летели солидной авиакомпанией, можно попытаться обратиться к руководству за возмещением ущерба. А вот если это малоизвестные или отечественные перевозчики, шансов добиться справедливости мало. Не всегда нужно выкидывать любимый саквояж и покупать новый, хотя и придется немного потрудиться, чтобы справиться с проблемой самостоятельно. Итак, как починить треснувший пластиковый чемодан своими силами?

Причины повреждения чемоданов

Какие самые частые причины повреждения дорожного аксессуара из пластика:

• Сам пластик чемодана невысокого качества, что и становится причиной быстрого износа.
• В аэропорту грузчики не задумываются о сохранности имущества пассажиров, и зачастую швыряют багаж очень неаккуратно.
• Если чемодан был перегружен и упал на твердую поверхность с большой высоты, трещины не избежать.
• Если, наоборот, чемодан загружен не полностью, а на него оказали сильное давление, из-за этого также может треснуть пластик.

В случае с дешевыми моделями через время может наблюдаться пересыхание пластика, что приводит к трещинам и сколам. С чемоданом из поликарбоната такого не произойдет.

Как починить чемодан в домашних условиях

Итак, дано: пластиковый чемодан треснул. Неважно, произошло ли это по вашей вине, или сотрудники аэропорта станцевали на нем джигу. Помните, многие трещины вполне успешно можно устранить самим.

Для начала правило – всегда работайте в резиновых перчатках, чтобы избежать неприятных травм. А теперь предлагаем вашему вниманию несколько проверенных способов:

• Эпоксидная смола. Один из самых проверенных методов ремонта пластикового чемодана. Как правильно работать с эпоксидкой? Замешать ее в соответствии с прилагающейся инструкцией. Затем возьмите кусочек ткани в цвет, пропитайте хорошенько смолой и приложите к месту трещины, как заплатку. Лучше всего сделать несколько таких слоев, для максимального закрепления.
• Заплатка из ткани. Этот метод более трудоемкий. Вам понадобится игла, которую нужно хорошо нагреть. Иглой вокруг отверстия проделайте дырочки, через которые затем прочными нитками прошьете чемодан. Затем возьмите плотную ткань и вырежьте из нее заплатку по размеру повреждения. Возьмите клей Секунда, и в несколько слоев нанесите на место повреждения и ткань, хорошенько прижмите. Через несколько секунд ремонт закончен.
• Жидкий металл. Один из самых простых способов ремонта трещины в корпусе пластикового чемодана. Что вам понадобится для восстановительных работ: фен и эпоксидка типа «жидкий металл». По инструкции замешайте раствор. Затем обработайте полученной смесью всю трещину, уделяя внимание краям.

Как видите, ремонт трещины в пластиковом чемодане своими руками – дело реальное. И занимает не так много времени и усилий.

Чемодан Francesco Molinary	Чемодан Grott	Чемодан Grott	Чемодан Ecotope

Как выполняют ремонт чемодана в условиях сервисного центра: используют для проведения работ специальные горелки, а также материалы для восстановления стенок багажа. После использования горелки, оплавленные элементы зашлифовываются, чтобы вернуть презентабельный внешний вид. Перед ремонтом приходится снимать внутреннюю обивку, и после возвращать ее на место. После ремонта хорошим мастером следов работы не будет заметно. Если лопнул чемодан у колесика, такую пробоину самостоятельно устранить будет сложнее, в этом случае будет надежнее обратиться к специалистам.

Полезные советы при ремонте

Напоследок хотим дать несколько полезных советов, которые пригодятся вам, если вы решили все же заклеить пластиковый чемодан своими силами.

• Помните, что эпоксидная смола застывает крайне быстро. Уже через несколько минут она полностью застынет. Поэтому все действия нужно проводить максимально оперативно.
• Если вы решили воспользоваться клеем с секундным действием, то обращайте внимание, чтобы материал подходил именно для работы с пластиком.
• Если у вас лопнувший чемодан из пластика, обязательно соберите все осколки. При обращении в специализированный сервисный центр, так будет больше вероятность, что удастся восстановить аксессуар и закрепить все элементы на месте.

Если вы активный путешественник и почти живете в аэропортах, то поломка любимого чемодана, к сожалению, только вопрос времени. Но если появилась трещина или вмятина, это не повод сразу же бежать в магазин за покупкой. Наши простые советы помогут вам в большинстве случаев «полечить» чемодан без подорожника и синей изоленты, и вернуть саквояж в строй. Все предложенные нами способы отремонтировать треснувший пластиковый чемодан на колесах достаточно просты, не требуют особых навыков и сложного инструмента.

Иногда и вовсе не нужны дополнительные меры. Если вдавлен угол в чемодане из поликарбоната, иногда можно распрямить его даже голыми руками. Этот материал достаточно плотный, гибкий и прочный, чтобы выдержать подобные нагрузки.

От новичка до эксперта в один миг

Знание того, как починить треснувший пластик, безусловно, пригодится, потому что большинство пластиковых предметов трескаются или ломаются со временем. Не выбрасывайте их, а ремонтируйте! Наш список советов о том, как починить треснувший пластик, расскажет вам все, что вам нужно знать.

• Преимущества знания того, как починить треснувший пластик
• Ремонт сломанного пластика: шаг за шагом
• Как починить сломанный пластик: правильный выбор клея
• Рекомендуемые продукты

Преимущества знания того, как починить треснувший пластик

Знание того, как починить треснувший пластик, принесет пользу любому. Это отличный навык, и вы будете вносить свой вклад в защиту окружающей среды. Что сейчас не делают из пластика? Он есть практически в каждом доме, офисе, гараже, машине… У вас сломалась ручка или треснул пластиковый корпус? Нужно отремонтировать полиэтилен или просто прикрепить два куска пластика? Соблюдение правильных процедур и выбор правильного клея помогут вам в этом.

Ремонт сломанного пластика: шаг за шагом

Следуйте этим рекомендациям для безупречного ремонта:

1. Соберите материалы. Вам понадобятся пластиковые детали для ремонта или соединения, клей, тряпки для очистки и наждачная бумага.
2. Вентиляция. Многие клеи имеют сильный запах, поэтому очень важно проветривать помещение. Прочтите указания на этикетке и наденьте перчатки во время ремонта. Помойте руки, когда закончите.
3. Подготовьте поверхности. Слегка отшлифуйте любые гладкие поверхности, чтобы улучшить адгезию. Вытрите пыль или остатки, все поверхности должны быть чистыми и сухими перед склеиванием. Кроме того, перед нанесением клея убедитесь, что у вас есть все детали и они правильно подходят друг к другу.
4. Откройте трубку. Всегда следуйте инструкциям производителя о том, как правильно открывать тюбик с клеем.
5. Нанесите активатор (если применимо) . Для некоторых клеев требуется активатор. Если это так, нанесите его на обе поверхности, если не указано иное. Дайте ему полностью высохнуть, затем переходите к следующему шагу.
6. Нанесение клея . Нанесите небольшое количество клея на одну поверхность и сразу же прижмите детали друг к другу. Держите их вместе или зажмите их на месте, пока соединение не схватится. Выровняйте детали правильно, чтобы вам не пришлось их перемещать.

Как починить сломанный пластик: выбор правильного клея

При выборе клея для пластика необходимо учитывать множество факторов: например, водостойкость, применение внутри/вне помещений и тип пластика. Для некоторых материалов, таких как тефлон, полиэтилен и полипропилен, может потребоваться специальный тип связующего вещества.

LePage предлагает широкий ассортимент клеев, например, LePage Super Glue All Plastics. Этот двухкомпонентный цианоакрилатный клей схватывается за секунды и развивает невероятную прочность всего за одну каплю. Он предназначен для склеивания скользких материалов и при высыхании становится прозрачным, как будто его никогда и не было!

Еще одним отличным продуктом для склеивания пластиковых деталей является LePage Super Glue Liquid Pro. Это не клей ваших бабушек и дедушек! Специально разработанный клей быстро сохнет, становится прозрачным и держится прочнее, чем большинство других клеев на рынке, благодаря запатентованной добавке. Это отличный выбор для трудно склеиваемых изделий из ПВХ и поликарбоната!

Если вы хотите знать, как ремонтировать пластик, узнайте заранее о типе пластика, который вы планируете ремонтировать, чтобы сделать наилучший выбор.

LePage поможет вам.

Обязательно ознакомьтесь с другими клеями премиум-класса и закончите работу правильно!

Рекомендуемые продукты

Как отремонтировать треснувшую пластиковую ванну | Главная Руководства

Автор: Тим Андерсон Обновлено 19 декабря 2018 г.

Хотя это самый доступный и простой в установке тип ванны, пластиковые ванны также имеют недостаток по сравнению с более дорогими керамическими, фарфоровыми и стальными ваннами: они могут трещина из-за несчастных случаев или неправильной установки. Хотя они рассчитаны на то, чтобы выдерживать вес человека вместе с водой, все же могут произойти несчастные случаи, когда ванна треснет. К счастью, вы можете залатать небольшую трещину и сохранить ванну в рабочем состоянии, вместо того, чтобы тратить тысячи на ремонт ванной комнаты.

Очистите ванну, как обычно, и уделите особое внимание области сверху и вокруг трещины, чтобы не осталось мусора, препятствующего приклеиванию заплатки. Дайте ему высохнуть не менее 24 часов.

Закройте любые трещины шириной более 1/4 дюйма слоем сетки из стекловолокна, которая перекрывает каждую сторону трещины не менее чем на полдюйма. Отрежьте сетку канцелярским ножом и поместите ее поверх трещины.

При необходимости смешайте наполнитель в соответствии с инструкциями производителя. Некоторые наполнители поставляются в тюбиках для герметика, а другие — в выдавливаемых ванночках и ведрах. Прочтите этикетку на вашем конкретном типе, если вам нужно что-то перепутать.

С помощью шпателя нанесите шпатлевку поверх трещины. Если вам нужна сетчатая лента, удалите ее перед нанесением слоя наполнителя, затем поместите сетку поверх наполнителя и нанесите еще один слой, чтобы покрыть сетку.

Полностью замазать щели, пока излишки не начнут вытекать из швов. Зачистите трещины заподлицо с остальной частью ванны с помощью шпателя и дайте смеси затвердеть в течение нескольких часов или в соответствии с указаниями производителя.

Отшлифуйте поверхность заплаты после высыхания, чтобы сгладить ее. Используйте мелкозернистую наждачную бумагу, чтобы не поцарапать поверхность самой ванны. Удалите пыль губкой, дайте ей высохнуть, а затем нанесите любую краску, если хотите.

Как открыть замковый механизм на чемодане, если забыли код

Судя по статистике — это самая популярная страница блога, впрочем неудивительно — сезон отпусков и чемоданов, неотъемлемого атрибута поездки.

Уточню, что это не реклама мастерской — это опыт по самостоятельной замене колесиков чемодана на другие, более предназначенные для этого — колеса от роликов.

Заменяем колесики чемодана на колесики от роликовых коньков Чемоданы на колесиках часто страдают от одного порока (причем, независимо от производителя) — слишком жесткие и громкие колеса. Чемодан грохочет как телега, если его везти не по идеальной поверхности.

Иными словами — слишком шумные колеса чемодана. Как же исправить ситуацию? Заодно посмотрим как снять колесики с чемодана POLAR.

Проблема в самих колесах от чемодана — они, как правило, изготовлены из ПВХ, что не добавляет им амортизирующих свойств. Далее под катом мое решение проблемы на новом чемодане POLAR — наносим упреждающий удар по неправильным колесикам чемодана!

Изношенное колесо чемодана

Либо новое но слишком жесткое колесо

Разбираем. Методика зависит от особенностей чемодана, в нашем случае пришлось рассверливать заклепанные втулки

Самая важная часть — новые колесики. Наиболее подходящие по всем параметрам — это колеса от роликовых коньков. Они продаются разные по диаметру и по качеству. Так что можно выбрать подходящие. Колеса на фото — полиуретановые, с подшипниками. Остальной крепеж — из обычного магазина. Важно — старайтесь чтобы новые колеса были не намного меньше чем старые — иначе чемодан будет падать или цеплять за дорогу.

Устанавливаем новое колесо (обычный болт и гайки), предварительно все смазав консистентной смазкой типа Castrol ШРУС

Фото с обратной стороны — гайку контрим, чтобы не открутилась от вибрации

Крепим все обратно к чемодану

Вид изнутри (кстати, чемоданы от POLAR хороши тем, что все на молнии и подкладка тоже — не надо ничего дербанить)

Вся работа по сборке заняла минут 10 (вместе с фото) и вуаля!

Пилот-испытатель Аграфена Офиногеновна

Эту страницу ищут по фразам:

замена колесиков на чемодане как заменить колесо на чемодане как заменить колёса на чемодане заменить колеса на чемодане колеса для чемодана замена колесиков на чемодане замена колес на чемодане замена колеса на чемодане колесики для чемодана колесо для чемодана замена колес на роликах

Чем можно заклеить пластмассу?

Добрый день. Подскажите чем можно хорошо заклеить пластмассовую деталь от чемодана на колесиках. Пробовал моментом в составе которого эпоксидная смола вообще не держит. Заранее спасибо.

На полированый пластик эпоксиды не прилипают. Да и вообще большинство клеев. А акриловые слабо держат. Эпоксидными можно попробовать, но сначала сделать поверхность шершавой.

dendi0309 написал : пластмассовую деталь от чемодана

Детали разные бывают. Суперклеем попробовать можно.

Юбер написал : Детали разные бывают.

И пластики тоже. Выбор клея зависит от материала.

dendi0309 написал : Подскажите чем можно хорошо заклеить пластмассовую деталь от чемодана на колесиках

Сначала надо определиться что за пластик. По своему опыту, могу сказать, что если пластик растворяется дихлорэтаном, то самый лучший вариант для склейки свеже сломанной пластмассы, это дихлорэтан. Только перед склейкой надо подготовиться: придумать как ровно и точно соединить эти детали. Потом просто смазываете места излома дихлорэтаном, совмещаете, сильно прижимаете и ждете 5 минут (лучше 20). И ещё, перед склейки деталей, где место склейки будет работать на излом практически ни один клей не выдерживает (разве что только правильно склеенные дихлорэтаном). Поэтому нужно ставить бандаж или силовые элементы которые будут принимать на себя механическую нагрузку. К примеру в месте излома сверлите пару отверстий и вставляете туда штифты. Или с невидимой стороны накладываете кусочек стеклосетки и промазываете её эпоксидкой или жидкими гвоздями, ну и т.д.

Порядок действий при замене

Если покупка нового изделия не планируется в ближайшем времени, а поблизости нет мастерских по ремонту или на это не предусмотрен бюджет, следует выполнить несколько, на первый взгляд, простых действий:

• снять сломанную деталь либо колесо с креплением;
• купить идентичное изделие;
• прикрепить его на место старого.

По виду крепления самого колеса выделяют цельные (колесико впаяно в общую конструкцию) и сборные (детали раскручиваются, собираются по отдельности без специальных инструментов).

Процесс замены крепления колеса

Выпускаются модели чемоданов, где колеса держатся на болтах или винтах. Это позволяет с помощью отвертки открутить повреждённую деталь, довольно быстро ее заменить.

Колеса с заклепками, размещенными под обшивкой чемодана, потребуют более сложной манипуляции. С внутренней стороны делают надрез по двум перпендикулярным сторонам. Желательно чтобы это было по краям, так как впоследствии будут менее заметны не фабричные швы. Открепить заклепки помогут пассатижи или кусачки. Замену колесика выполняют на старую конструкцию либо монтируют новые держатели. Затем подкладка аккуратно сшивается.

При отсутствии видимых наружных частей заклепок либо их поломке, следует заменить конструкцию полностью и лучше использовать метод с болтами. Хоть он предполагает такое же вмешательство под слой подкладки, это облегчит ремонт в будущем.

Нередко применяют радикальные меры — устанавливают новые колесика с крепежами на совершенно другое место, а старые — сбивают.

Советы по ремонту

Несколько дополнительных рекомендаций помогут с лёгкостью провести ремонтные работы корпуса.

• Эпоксидная смола застывает буквально в течение нескольких минут. Поэтому весь процесс требует незамедлительных действий.
• В случае поломки рекомендуется собрать все отколовшиеся части. При обращении в специализированный сервисный центр это значительно облегчит ремонт и снизит итоговую стоимость работы.
• При работе с секундным клеем следует подбирать материал, подходящий именно для пластиковых изделий.
• Края заплатки необходимо прижимать металлическим твёрдым предметом (например, болтом). Это обеспечит плотное прилегание ткани к поверхности чемодана.
• Чтобы защитить багаж от преждевременных повреждений, рекомендуется приобрести защитный чехол. Он поможет сохранить корпус и упакованные в нём вещи от агрессивного воздействия окружающей среды.

Из-за частых перелётов и неаккуратного обращения чемоданы быстро могут прийти в состояние негодности. В сложившейся ситуации необязательно сразу отправляться за покупкой нового багажа. Используя несколько простых советов и соблюдая рекомендации, изделие легко починить самостоятельно. Данные методы не отличаются высоким уровнем сложности и занимают минимум свободного времени.

Что такое сомбреро?

Как красиво завязать платок на голове

Подбор колес для чемодана

Презентабельный внешний вид так же важен, как и функциональность чемодана, при покупке новых колесиков следует руководствоваться принципом парности (даже при необходимости замены только одного) и идентичности (в плане локации крепления, размеров крепежей и колес).

Перед тем как поменять колеса чемодана, в магазин берут старое сломанное колесико. Это поможет определиться как с габаритами, так и со стилем изделия, его цветом. Продавцы предоставят свои рекомендации, но не стоит забывать, что их цель —продать дороже, а для покупателя принципы покупки — симбиоз прочности, красоты, ценовой доступности.

Ножки как альтернатива колесикам

Случается, что требуется поменять не колеса чемодана, а сломанные ножки. В этом случае вам нужны железные или деревянные уголки либо специальные пластмассовые ножки, которые продаются в любом хозяйственном магазине. Разнообразие таких изделий подразумевает не только цветовую гамму, но и размеры, высоту и ширину ножки.

Заменить ножки в домашних условиях можно и с использованием подручных средств: при наличии толстой проволоки, инструмента и, конечно, ловкости рук. Основой ремонта в данной случае является воссоздание точной геометрии сломанной ножки.

Все о ремонте чемоданов

включайся в дискуссию

Поделись с друзьями

Отправляясь в любую поездку, нужно взять с собой необходимые вещи. Для этого прекрасно подойдет удобный и вместительный чемодан. Однако приятное путешествие может омрачиться внезапной поломкой детали чемодана. О том, как можно быстро заменить сломавшуюся ручку, починить колеса или отремонтировать замок, пойдет речь в этой статье.

Подбор комплектующих

В любом чемодане, независимо от конструкции, модели или производителя, не исключена поломка. Это может быть как незначительная неполадка в виде заевшей или разъехавшейся молнии, так и более сложное повреждение, требующее качественного ремонта или замены детали. Чтобы произвести ремонтные работы, необходимо иметь соответствующие детали.

Основными комплектующими являются:

• выдвижная система;
• колеса и колесные блоки;
• чемоданные ручки;
• молния и бегунок;
• фиксирующие замки;
• чехлы.

При излишней наполненности чемоданов и неправильной их эксплуатации нередко происходит изнашиваемость фурнитуры и всей конструкции. В процессе транспортировки некоторые элементы могут прийти в негодность, сломаться или вовсе потеряться. Часть деталей не подлежит ремонту, поэтому их проще приобрести в магазине. В иных случаях с поломкой можно разобраться самостоятельно, и произвести ремонт чемодана своими руками.

При замене запчастей важно использовать изделие, аналогичное по размеру и форме. Это позволит сделать ремонт намного быстрее, ведь для замены деталей не потребуется высверливать дополнительные дырочки для болтов или саморезов. Нередко возникает необходимость использовать альтернативные варианты, которые покупают или делают самостоятельно.

Выбирая детали, следует обратить внимание на несколько моментов.

• Немаловажным фактором является размер изделия. Многие сменные элементы имеют аналогичные параметры. При подборе аналога учитывают их точные габариты.
• Комплектные детали изготавливают из самых разных материалов. При производстве используют пластик, резину, металл или ткани. При поломке производят замену их на более качественные запчасти.
• Особое внимание уделяется нагрузке. Чемодан представляет собой изделие, подвергающееся разным видам нагрузки. При производстве каждой модели специалисты разрабатывают допустимый объем нагрузок, которые изделие будет способно выдержать без деформации и поломок. Основная нагрузка может приходиться на нижнюю, а также передвижную части, поэтому при выборе им следует уделить повышенное внимание.
• Не менее важным является внешний вид фурнитуры. Хотя в разных моделях она может существенно разниться, наличие неподходящих по форме, оттенку и фактуре деталей может придать изделию странный вид.
• Бренд. Имея аксессуар известного производителя, целесообразно использовать запасные части этой торговой марки. Использование деталей, которые уступают в качестве, может привести к быстрому изнашиванию деталей и поломке.

Ремонт корпуса чемодана

Чемодан — это очень полезная и просто необходимая вещь. В данной статье мы рассмотрим с Вами пластиковый чемодан. Если у Вас уже есть пластиковый чемодан, то Вы наверняка уже оценили все его достоинства, а именно:

1. Отличная защита твердого багажа от любых внешних факторов 2. Гибкость и прочность, благодаря вплавляемой металлической или титановой стружке. 3. Такие чемоданы очень хорошо чистятся 4. Идеально подходят для транспортировки особо хрупких вещей 5. Намного легче других чемоданов Как правило при изготовлении пластиковых чемоданов используют в основном три материала: 1. Пластик (ABS) 2. Поликарбонат 3. Полипропилен Несмотря на легкость пластикового чемодана, его каркас может выдерживать немалые нагрузки, но как и любые другие чемоданы подвержены многим повреждениям, например: вмятины и трещины непосредственно в корпусе чемодана. После таких повреждений чемодан приходит в негодность. Но мы знаем как Вам помочь. В нашем штате работают мастера с многолетним опытом. Мы используем только самое современное оборудование и материалы при ремонте корпуса чемодана. Для наших специалистов абсолютно не важно из какого материала сделан чемодан и насколько серьезна у Вас поломка.

справится с повреждениями любого масштаба. Дайте своему чемодану вторую жизнь, несите его к нам.

Наши услуги

Как заменить своими руками?

Замена любой детали на чемодане может производиться как в специализированных мастерских, так и дома. Все зависит от тяжести поломки и от того, в каких условиях она произошла. Нередко подобная неприятность может произойти прямо во время поездки, поэтому сдать чемодан в мастерскую не всегда есть возможность. В этом случае требуется произвести срочный ремонт, используя подручные средства.

Ручку

В том случае, если ручка у дорожного аксессуара сломалась во время путешествия, исправить поломку можно, используя обычный ремень или веревку.

• Желательно использовать два ремня. Их оборачивают вокруг чемодана, затем дополняют импровизированной ручкой.
• В данном случае можно использовать обычный скотч, которым обматывают багаж. Из скотча делается и сама ручка. Чтобы ручка была удобной, лучше подложить кусок картона или иной плоский предмет, выступающий в качестве ручки.

Эти временные меры позволят уберечь багаж и продолжить путешествие, но после поездки все же придется отнести дорожный баул в мастерскую, или произвести ремонт своими руками.

Чтобы поломка не омрачила путешествие, при выборе самого изделия следует особое внимание уделить фурнитуре. Что касается ручки, то эту деталь можно считать одной из главных деталей в чемодане. Приобретая дорожный аксессуар, следует убедиться, что ручка у него удобная. Желательно, чтобы она имела круглую форму, удобно ложилась в руку при обхвате.

В моделях на колесиках предусмотрено три ручки. Одна из них выдвижная, телескопическая, а две остальные – стационарные. Длина выдвижной ручки должна быть достаточно удобной, чтобы владелец модели не сгибался во время транспортировки. Обычно в ручке находится специальный механизм, позволяющий фиксировать ручку в разных положениях.

Основной причиной поломки ручек является превышение требуемой нагрузки дорожного аксессуара. Это может привести к выскакиванию болтов, поломке пластмассового крепления.

Нередко происходит поломка телескопической ручки, она выдергивается из самого корпуса или ломается. Причиной может быть производственный брак, а также то, что люди забывают задвигать ручку. Учитывая, что механизм дорогостоящий, следует обдумать, необходим ли ремонт. Лучше в этом случае купить новую ручку или багаж, чем ремонтировать сломанную ручку.

Наиболее частой причиной поломки считается перелом выдвижной ручки. Если такая ручка сломалась прямо в дороге, производят срочный ремонт детали. Проще всего перемотать ее изолентой или скотчем.

Такая починка внешне схожа с накладыванием шины при переломах у людей. В качестве шины можно использовать каркас. Для этого подойдет карандаш или кусочек металлической трубки.

Такую шину накладывают вдоль трубы в месте деформации и фиксируют скотчем. Экономить изоленту или скотч не следует. Необходимо обмотать по всей длине каркаса ручку несколькими слоями. При отсутствии скотча можно использовать и иные подручные средства, такие как пищевая пленка, платок, парео и другое.

Колеса

Колеса в сумках или чемоданах можно назвать наиболее уязвимыми деталями, ведь вся основная нагрузка приходится на них. В процессе эксплуатации эти детали могут выпасть и потеряться. В данном случае необходимо усиление трубчатой оси с зафиксированными колесиками. Делают это с помощью прута из металла, вставляя его внутрь трубки. Этот случай подойдет в том случае, если нет возможности заменить утраченную деталь, а остальные колеса могут сами справиться с нагрузкой.

Для надежного крепления к оси оставшихся элементов используют гайки. Если ремонт производится не в экстремальных условиях, нужно на металлический прут предварительно нанести резьбу с двух концов, а затем вставить в трубчатую ось. После этого производится крепление колесиков к оси с помощью гаек и шайб. А также можно дополнительно использовать контргайки, это обезопасит от повторения неприятной ситуации.

Если колесо сломано, его следует поменять.

Ход работы:

• необходимо открутить стойку, затем вырезать 2 пластины из металла;
• в этих пластинах начинают высверливать отверстия под стойку;
• припаивают гайку;
• при помощи шурупов 50х50 производят скрепление всех деталей;
• на шуруп следует надеть шайбу, и накрутить гайки (4 шт.), в результате этого колесико не будет съезжать;
• стойка прикручивается к чемодану;
• на завершающем этапе производится надевание колесика, смазывание его маслом и закручивание с помощью контргаек и шайб.

Как заменить самостоятельно

Осуществить ремонт сумок-тележек с колесиками можно в большинстве случаев своими руками, без обращения в сервисный центр. О том, как это сделать, поэтапно описано далее.

При работе с острыми режущими кромками, станками с быстровращающимися деталями, тяжелыми инструментами и иными, предоставляющими опасность предметами, необходимо соблюдать правила техники безопасности. В отдельных случаях потребуется обеспечить защиту рук, глаз и лица от воздействия различных опасных и вредоносных факторов.

Выдвижную ручку

Наиболее распространенным видом поломки, связанным с выдвижной ручкой, становится выход из строя одной из телескопических трубок. Также может обломаться хвостовик уголков, которые прикреплены к детали.

При проведении ремонта необходимо разъединить телескопические трубки с выдвижной ручкой. Для этого на боковых сторонах детали потребуется открутить по саморезу. Рассмотрим распространенный случай, когда отломился хвостовик одного из уголков. Отыскать замену весьма сложно, поэтому ремонт будет осуществляться подручными средствами следующим образом:

1. Хвостовик к уголку будет закреплен одновременно с основанием ручки. Это может быть реализовано при использовании винта или же длинного самореза.
2. В случае когда нет подходящего крепежа, можно перейти к альтернативному варианту и использовать винт с максимально соответствующей по диаметру головкой, к примеру, М4. При необходимости дополнительно устанавливаются плоские шайбы.
3. С целью исключения рецидива рекомендуется одновременно проделывать подобные манипуляции и со вторым уголком.
4. В самой ручке потребуется сделать сквозные отверстия под диаметр, соответствующий крепежу.
5. Теперь на винт накручивается гайка и с помощью паяльника вплавляется вровень с поверхностью ручки. Образовавшуюся оплавленную пластмассу удаляют лезвием или же заглаживают напильником.
6. Уголки закрепляются непосредственно к перекладине при помощи заранее подготовленных винтов с шайбами.

Как выбрать чемодан Ремонт ручек, колесиков и ножек

Современный человек постоянно совершает путешествия, выезжает на отдых или в командировки на личном автомобиле, автобусе, поезде, самолете. Кстати, чуть больше ста лет назад чемоданов не было и путешественникам приходилось перевозить багаж в сундуках, ящиках и котомках.

Перед сбором в дорогу встает вопрос о необходимости чемодана или дорожной сумки. В зависимости от назначения поездки и ее продолжительности чемодан должен иметь разную вместимость. Поэтому, кто часто выезжает, тому приходится иметь в распоряжении несколько чемоданов и дорожных сумок.

В дороге чемоданы подвергаются значительным физическим нагрузкам и поэтому ломаются, особенно часто ломаются ручки и колесики. Основной причиной поломок является небрежная его эксплуатация.

Даже если Вы обращаетесь с чемоданом в пути аккуратно, то нет уверенности, что с ним также будут обращаться грузчики в аэропорту. чтобы минимизировать возможность поломки чемодана в пути, следует правильно выбрать его модель при покупке и конечно не лишним будет обвернуть чемодан перед сдачей в багаж защитной пленкой. Такая услуга оказывается практически во всех аэропортах.

Как отремонтировать пластик в автомобиле

В автомобиле встречается множество типов пластика. Только для производства кузовных деталей используется более 20 их видов и каждый из них требует особой технологии ремонта.

Пластик пластику рознь

Для начала разберемся, что же такое пластмасса, и какой она бывает. Пластмассами принято называть материалы, представляющие собой соединение синтетических (реже природных) полимеров с органическими примесями, которые добавляют для придания различных свойств готовому изделию при его формировании из вязкотекучего состояния в твердое.

В зависимости от реакции на повышенные температуры, пластмассы в свою очередь делятся на термопластичные и термореактивные. Термопластики при нагреве переходят из твердого в эластичное состояние, причем такое изменение обратимо и может повторяться множество раз.

К термопластикам относятся полиэтилен, полистирол, поликарбонат, поливинилхлорид, полипропилен, полиметилметакрилат и полиамид.

В автомобилестроении наиболее часто используется полипропилен: он отлично подходит для изготовления бамперов и других деталей, испытывающих различные ударные нагрузки и являющихся наиболее часто повреждаемыми.

Полипропилен весьма эластичен и способен восстанавливать форму при легких ударах, но хорош он не только этим.

Выбор чемодана

Объем, вместимость чемодана

Одним из главных параметров чемодана является его объем (вместимость), который измеряется в литрах. Поэтому перед покупкой необходимо оценить объем вещей в дорогу и исходя из этого, определиться с вместимостью чемодана. Ценные вещи не рекомендуется перевозить в чемодане, если он будет сдаваться в багаж. Поэтому если вещей больше, чем на маленький чемодан, который можно взять с собой как ручную кладь в любой вид транспорта, то целесообразно чемодан дополнить дорожной сумкой, в которую сложить вещи первой необходимости, ценные и боящиеся ударов.

Если путешествие предполагает перелет на самолете, то нужно учесть, что согласно международным правилам, вес чемодана или дорожной сумки, который разрешается взять с собой в качестве ручной клади, не должен превышать 8 кг, при этом иметь габаритные размеры не более 55×40×20 сантиметров. Вес чемодана, сдаваемого в багаж, не должен превышать 23 кг, вне зависимости от числа путешественников.

Например, едут два человека, если вес одного чемодана на двоих составит 26 кг, то придется платить за 3 лишних килограмма, а если у вас 2 чемодана по 20 кг, то доплачивать не потребуется. Поэтому если есть сомнения, то лучше заблаговременно взвесить чемодан, чтобы не платить за лишние килограммы или заниматься в аэропорту переупаковкой. Приведенные данные являются справочными, так как каждая авиакомпания, в зависимости от типа воздушного судна может устанавливать свои правила, с которыми необходимо перед полетом ознакомиться.

Есть чемоданы, объем которых можно изменять на одну треть простым расстегиванием молнии. Такой чемодан выручит при обратной дороге, предоставив дополнительный объем для покупок и сувениров.

На фотографии слева молния застегнута, а справа – расстегнута по периметру чемодана. В результате чемодан стал на треть вместительнее.

Надо заметить, что в независимости от объема чемодана, конструкция ручек и колес рассчитана на вес, как правило, не более 12 кг, поэтому, если планируется загрузка чемодана большим весом, то при покупке чемодана нужно узнать у продавца какой предельный вес загрузки выдержит выбранная модель.

Ремонт корпуса чемодана

Чемодан — это очень полезная и просто необходимая вещь. В данной статье мы рассмотрим с Вами пластиковый чемодан. Если у Вас уже есть пластиковый чемодан, то Вы наверняка уже оценили все его достоинства, а именно:

1. Отличная защита твердого багажа от любых внешних факторов 2. Гибкость и прочность, благодаря вплавляемой металлической или титановой стружке. 3. Такие чемоданы очень хорошо чистятся 4. Идеально подходят для транспортировки особо хрупких вещей 5. Намного легче других чемоданов Как правило при изготовлении пластиковых чемоданов используют в основном три материала: 1. Пластик (ABS) 2. Поликарбонат 3. Полипропилен Несмотря на легкость пластикового чемодана, его каркас может выдерживать немалые нагрузки, но как и любые другие чемоданы подвержены многим повреждениям, например: вмятины и трещины непосредственно в корпусе чемодана. После таких повреждений чемодан приходит в негодность. Но мы знаем как Вам помочь. В нашем штате работают мастера с многолетним опытом. Мы используем только самое современное оборудование и материалы при ремонте корпуса чемодана. Для наших специалистов абсолютно не важно из какого материала сделан чемодан и насколько серьезна у Вас поломка.

Ремонт чемодана

Ремонт стационарной ручки

Имеющийся в наличии чемодан был слишком велик для одного путешественника, и жена решила, собираясь в путешествие в одну из европейских стран купить новый, более дорогой и меньшего объема чемодан.

Но каково было удивление, когда дома при внимательном осмотре чемодана оказалось, что одна из заклепок, фиксирующая крепление ручки к основанию чемодана разошлась и повисла в воздухе. Пока пустой чемодан несли из магазина домой, заклепка отвалилась. Хорошо, что ручка не поломалась во время путешествия.

Можно было вернуться в магазин и по гарантии заменить чемодан, но данную поломку быстрее было устранить своими руками, что я и сделал.

Приятной неожиданностью стало наличие молнии на внутренней обшивке чемодана. Чтобы добраться до места установки заклепки, достаточно было расстегнуть змейку.

Вместо заклепки был взять винт М4 с конической головкой, которая хорошо легла в пластиковую шайбу, установленную на заводе под головку заклепки.

С внутренней стороны чемодана на винт была накручена гайка, для исключения ее самоотвинчивания, сверху была накручена контргайка. Шайба не подкладывалась, так как вдоль всего периметра чемодана проходила профилированная стальная планка. Внешний осмотр остальных заклепок не выявил дефектов и надеюсь, что больше ремонтом стационарных ручек этого чемодана заниматься не придется.

Ремонт выдвижной телескопической ручки

Отремонтированная стационарная ручка испытания путешествием выдержала успешно. Но в дороге произошла другая поломка, она из сторон выдвижной ручки отломалась от телескопической трубки.

Чтобы не поломать телескопическую трубку пришлось чемодан не катать на колесиках, а носить руками за ранее отремонтированную ручку. Она испытания выдержала.

Для ремонта выдвижной ручки необходимо сначала ее отсоединить от телескопических трубок. Для этого достаточно отвинтить по одному саморезу на боковых сторонах трубок.

Когда ручка была снята, то оказалось, что она состоит из трех деталей, рукоятки, за которую берут чемодан при переноске и двух уголков. Хвостовик одного из уголков и отломился. Найти такую запчасть практически невозможно, так что пришлось думать, как отремонтировать ручку подручным способом.

Уголок к основанию ручки крепился с помощью одного винта длиной 18 мм, глубоко утопленного в хвостовую часть. Стало очевидно, что это ошибка конструкторов в стремлении сэкономить на длине винтов и пластмассе. Восстановить целостность хвостовика приклеиванием или другим способом с достаточной прочностью не представлялось возможным. Поэтому было принято решение закрепить хвостовик к уголку и одновременно закрепить уголок к основанию ручки с помощью длинного самореза или винта.

Под рукой самореза подходящей длины и диаметра не оказалось, поэтому решил крепление выполнить с помощью имеющихся винтом с резьбой М4. Так как диаметр отверстия в хвостовике ручки был почти равен диаметру головки винта, то пришлось установить плоские шайбы.

Отверстия в уголках были рассверлены сверлом диаметром 4 мм. Для исключения поломки второго уголка он тоже был прикреплен, как и поломанный, длинным винтом. Удивление вызвало то, что уголки были сделаны из разного типа пластмассы, о чем свидетельствовал ее цвет. Один уголок был белого, а другой черного цвета.

В самой ручке, в местах, где раньше вкручивались саморезы, были тоже просверлены сквозные отверстия диаметром 4 мм. Если для крепления будут использованы саморезы, то в обязательном порядке необходимо будет просверлить тоже отверстия диаметром, равным внутреннему диаметру резьбы самореза, иначе саморез закрутить будет невозможно.

Далее на винт была накручена гайка и с помощью паяльника вплавлена в основании ручки заподлицо. Предварительно под гайку было расширено отверстие диаметром, равным минимальному расстоянию между гранями гайки.

После того, как гайка была вплавлена в ручку, образовавшиеся наплывы пластмассы срезаются с помощью ножа или снимаются напильником. Подготовительная работа закончена, и можно приступать к установке ручки на телескопические трубки.

Ремонт колёсиков туристического чемодана

Весь год человек ждёт благословенное время отпусков, вспоминая как всё было здорово (в большинстве случаев) в прошлый раз. И уже готовиться к новой поездке обдумывая предстоящее путешествие да собирая «в кучку» денежки. И вот долгожданная, но в тоже время неожиданная удача в виде «горящего» тура пришла в дом. На сборы 24 часа, пакуем чемодан и в путь!

Вот только снятый с антресолей чемодан шокирует своим непотребным видом, и тут вспоминаем, да было дело, оторвалось колёсико, но это не беда, беда в том, что неизвестно где оно есть. А ещё одно, которое поменьше, пришло в негодность и по всей видимости покупки нового чемодана не избежать. А это незапланированная трата денежек, которые на отдыхе лишними не будут. Поэтому будем делать ремонт.

Перво-наперво необходимо снять с места крепления колёсные ниши, они удерживаются на корпусе чемодана неким подобием заклёпок, растопыренные кончики которых (со стороны внутренностей чемодана) нужно хорошенько сжать «в кучку» пассатижами и затем либо выбить их наружу при помощи гвоздя сотки (если нет пробойника) с молотком, либо вытащить теми же пассатижами зацепив за шляпку с наружной стороны. Сделать это будет совершенно не сложно, ибо это крепление по сути декоративное. Итак колёсные ниши сняты.

Далее берём имеющиеся в наличии колёса и отправляемся по магазинам или на базар на поиски адекватной замены. И не спрашивайте колёсики для чемодана – не найдёте. Спрашивайте колёса для роликовых коньков. Те что побольше найдёте легко. А вот среднее колёсико, меньшего диаметра нашёл в хозяйственном магазине среди мебельной фурнитуры, называлось оно «колесо опорное». Прошу обратить внимание, что колёса от роликовых коньков имеют по два подшипника каждое, это значит, что износа им не будет, и двигаться чемодан будет быстрее катящего его.

Замечу, что ранее большие колёса вращались на оси диаметром 6 мм, а для новых оси нужны диаметром 8 мм, но ничего рассверливать не нужно, за время эксплуатации старые оси уже протёрли пластмассу отверстий как раз до нужного размера. Устанавливается колесо в нишу в следующем порядке: ось пропускается в отверстие стенки ниши, затем в обязательном порядке одевается шайба (для исключения касания боковины колеса стенок ниши), устанавливается само колесо, ещё одна шайба, и ось вставляется в отверстие второй стенки. А вот гайка накручивается уже после установки ниши, но до её крепления винтами.

Ниша поставленная на место закрепляется винтами М6 с шайбами и гайкой (лучше даже с двумя – законтрагаить)

Взятое на место среднего колёсика опорное мебельное снимать с имеющегося металлического основания не стал, а отпилил от него лишнее, дабы вошло в нишу. Вследствие имеющегося упора колёсико не провалилось внутрь ниши из-за разработанного прежней осью отверстия, а встало как раз, так как нужно.

Собранная «ходовая часть» имела бы вид не хуже новой, если бы не потёртости обивки дна, впрочем « в рабочем положении» их не видно. Что касается показателей движения, то они однозначно превосходят прежние.

Вот и не пришлось покупать нового «попутчика» за « от 2000 рублей и выше». Чемодан готов к дальнейшей и смею Вас заверить длительной эксплуатации.