Как починить тент на прицепе своими руками

Как отремонтировать тент на прицепе: ТОП-3 способа провести ремонт своими руками без снятия

Что делать, если тент на прицепе повредился в дороге? Как быстро и надежно провести ремонт ПВХ-тента своими руками? Можно ли починить тент на прицепе без снятия? Существует несколько способов отреставрировать тент. О том, какие методы подойдут для починки своими руками и без снятия, расскажем далее в статье.

Как профессионалы ремонтируют тенты на прицепе

Если у вас повредилось покрытие на прицепе, то лучше всего отремонтировать тент, обратившись в мастерскую. Там тент снимут с прицепа, установят на место разрыва специальную заплатку, проклеят ее термоклеем и затем прошьют края двойным швом. Такой способ ремонта тента является самым надежным и долговечным. Но у него есть недостатки – стоимость и сроки. Ведь иногда даже на пару дней сложно вывести технику из работы.

Поэтому для срочного ремонта используются способы восстановления тента, не требующие его снятия. Таким образом, своими руками тент ремонтируется только проклейкой.

Как отремонтировать тент на прицепе своими руками

Рассмотрим подробнее основные способы того, как отремонтировать тент на прицепе своими руками, чтобы вы могли подобрать тот метод, который лучше всего подойдет в конкретном случае.

Проклейка тканевым скотчем

Существует специальная клейкая лента на тканевой основе, которой можно быстро отремонтировать поврежденный тент на прицепе. Лучше всего этот способ подойдет для порезов, когда дыру можно закрыть, просто соединив разрезанные края. Закрыть тканевым скотчем можно и прожоги, поскольку они тоже оставляют на отверстии ровные, не пушащиеся края.

Чтобы отремонтировать тент на прицепе клейкой лентой, действуют следующим образом:

• смывают с обеих сторон тента грязь и пыль (очищается место повреждения + 10 см с каждой стороны);
• после высыхания материал обезжиривается (спирт, уайтспирит);
• с одной стороны подготовленного тента подкладывают твердое и ровное основание (доску, коробку и т.д.), отрезают кусок клейкой ленты и заклеивают разрез, плотно прижимая скотч;
• для большей надежности ленту накладывают внахлест, меняя ее направление;
• проклеив одну сторону, нужно аналогично отремонтировать вторую сторону тента на прицепе.

Каждому водителю тентованного грузовика стоит иметь с собой ремонтный набор, состоящий из тканевого скотча и ножниц, чтобы быстро отремонтировать тент на прицепе своими руками прямо в дороге.

Отремонтированный скотчем тент после года активной эксплуатации

Установка заплатки

Если при повреждении из тента вырвался кусок или края слишком неровные и пушатся, потребуется установить заплатку. Этот способ ремонта дает более надежный и долговечный результат. С заклеенным тентом можно проработать некоторое время и найти комфортное время для профессионального ремонта тента на прицепе с прошивкой.

Чтобы закрыть дыру в тенте, понадобятся заплатка (желательно из аналогичного материала), ножницы, специальный клей и жесткое основание, которое используется для лучшего натяжения материала в месте ремонта.

Порядок работ следующий:

• поврежденное место очищают от грязи и пыли при помощи мыльного раствора, тщательно смывают его и затем обезжиривают с обеих сторон;
• из куска ткани вырезается заплатка нужной формы (дыра + 5-7 см по краям);
• на заплатку наносят клей ровным слоем (по всей площади, а не только по краям);
• заплатку устанавливают на поврежденное место и тщательно прижимают.

Пользоваться прицепом можно только после полного высыхания клея на тенте.

Чтобы надежно отремонтировать своими руками тент на прицепе, используйте один из следующих клеев:

• Тексакол,
• Бостик,
• Десмокол,
• Винстик,
• Космофен.

При выборе клея обратите внимание на следующие факторы:

• температура хранения и работы;
• скорость высыхания;
• токсичность;
• пластичность.

Некоторым клеям требуется комнатная температура для застывания, а другие способны затвердеть при температуре от 10 градусов, т.е. ими можно отремонтировать тент на прицепе своими руками прямо в дороге. Одними клеями можно работать только на улице, поскольку они токсичны, друге же можно использовать в помещениях. Учитывайте условия ремонта тента на прицепе, выбирая подходящий для этого клей.

Ремонт тента своими руками: способы быстрого ремонта, не снимая его

Привет всем! Многие автомобилисты эксплуатируют прицепы, а также грузовые машины, на бортах которых натянут тент. Тент представляет собой достаточно прочный материал, который защищает содержимое кузова или прицепа от воды, влаги, ветра, мусора, солнечных излучений, осадков и пр. Но иногда может потребоваться ремонт тента своими руками, поскольку не всегда есть возможность обратиться к специалистам.

Зачастую для прицепа и грузовых машин используются синтетические, тканевые и ПВХ тенты. Полотно натягивается на каркас на Газель или УАЗ, либо на прицепную технику, выполняя свои основные задачи. Но под воздействием различных факторов, включая чьи-то преднамеренные действия, полотно может порваться.

Разрезы или отверстия оставлять без внимания нельзя, поскольку они с течением времени будут лишь увеличиваться в размерах, что негативно скажется на защите содержимого кузова.

Предлагаю рассмотреть 3 популярных способа ремонта тента, не снимания его. Подобные методы применяются на фуре, при ремонте палатки, прицепного навеса и пр.

Первый метод

Первый способ основан на том, чтобы использовать специальный скотч. Только не подумайте, что здесь подойдет обычная канцелярская липкая лента. Она ничего удержать и склеить точно не сможет.

Дабы не заниматься поисками, где можно отремонтировать и реставрировать полотно, а также не вдаваться в подробности, как паять ПВХ тент, что требует отдельного рассмотрения, порой проще всего воспользоваться специальным тканевым скотчем. Он наклеивается на проблемный участок с двух сторон. Только перед этим тент обязательно следует обезжирить. Подойдет обычный спирт или какой-нибудь строительный Уайт Спирит. Из материалов и инструментов нужен лишь скотч и острые ножницы.

Представленный метод актуален для тентов из любых материалов. Сам способ реализуется предельно просто, потому уделять ему много времени и внимания нет смысла.

Учтите, что метод не отличается эстетичностью и долговечностью. Это скорее временная мера, позволяющая экстренно восстановить целостность полотна в дороге, пока не появится возможность провести полноценный ремонт.

Суть и принцип ремонта заключается в выполнении таких операций:

• возьмите специальный скотч;
• сделайте замеры повреждения на тенте;
• нанесите на сухую ветошь любой обезжириватель;
• тщательно пройдитесь по обеим сторонам тента;
• если есть загрязнения, их следует удалить заранее;
• убедитесь, что тент в зоне пореза не мокрый (или высушите его);
• после обработки обезжиривателем приложите с одной стороны скотч;
• прочно прижмите, выровняйте;
• аналогичную процедуру повторите с другой стороны изделия.

Скотч и ножницы — это своего рода походной ремкомплект, который должен быть у каждого владельца прицепа или автомобиля с тентом.

Второй способ

Тут уже более капитальный вариант восстановления, подразумевающий необходимость воспользоваться техническим феном. Обычный бытовой прибор вряд ли потянет, поскольку обеспечить сильный нагрев он не сможет.

Ремонт строительным феном применяют при повреждении баннерной ткани или армированного полотна, из которого делают тент. Именно они чаще всего встречаются на машинах и прицепах.

Используя строительный фен, подготовьте следующие материалы и инструменты:

• заплатку из материала, аналогичного тенту;
• строительный фен;
• прижимной валик;
• малярный валик (как альтернатива);
• лист фанеры, чтобы приложить к поверхности;
• острые ножницы;
• канцелярский нож;
• источник питания для подключения фена;
• перчатки;
• защитные очки.

Вообще оптимально демонтировать поврежденное полотно, хотя некоторым успешно удается восстановить изделие, не снимая его.

Это во многом зависит от места пореза или дефекта, поскольку лучше, чтобы полотно было прижато к какой-нибудь ровной поверхности. Тут уже решайте сами, как лучше поступить.

Последовательность ремонта будет следующей:

• перед началом работ разогрейте фен, чтобы он подавал сразу горячий воздух;
• пройдитесь по краям заплатки, придавив ее максимально плотно;
• разложите полотно на ровном полу или прижмите с одной стороны лист фанеры;
• натяните тент, зафиксировав его в нескольких точках степлером;
• удалите всю грязь, обезжирьте поверхность и просушите;
• вырежьте заплатку;
• приложите ее к повреждению;
• заведите сопло фена между заплаткой и самим тентом;
• постепенно двигайтесь, нагревая материал;
• за счет температуры он начнет плавиться и соединяться между собой.

Способ не самый быстрый, но куда более эффективный и долговечный в плане результата, нежели предыдущий.

Если он вам подходит и у вас есть все необходимое для реставрации, смело используйте. Либо же почитайте про еще один вариант.

Третий способ

Могу с уверенностью и с учетом личного опыта сказать, что не у всех получается с первого раза восстановить тент, используя строительный фен. Плюс метод довольно опасный из-за работы с горячим воздухом.

Потому наибольшее распространение получила реставрация термоклеем или просто высококачественной клеевой смесью. Для работы потребуется взять заплатку, клей для ПВХ тканей и ровную площадку. Тут тоже рекомендуется снять тент, либо попросить помощника прижать полотно с одной стороны с помощью листа фанеры.

Суть методики практически точно такая же, как и в случае с использованием строительного фена. Только здесь подачу горячего воздуха заменяют на клей. Хороший вариант для грузовых автомобилей и прицепов для легковых машин.

Что же касается непосредственно самого клея, то тут советую обратить внимание на следующие составы:

Прицепы Трейлер: официальный сайт, цена, отзывы, фото

• Винстик;
• Карма;
• Десмокол;
• Момент Кристалл;
• Анлес;
• 88-НТ;
• Cosmofen;
• Thomsit;
• Interbond;
• Permabond 791 и пр.

Все представленные виды клея получили широкое распространение в вопросах ремонта тента, палаток и прочих подобных полотен, используемых автомобилистами и не только.

Прежде чем ремонтировать самостоятельно тент собственными руками, применяя метод заклеивания заплатки, обязательно изучите инструкцию к выбранному составу. Некоторые из них предназначены строго для ПВХ тканей, другие отличаются универсальностью. Если не хотите применять клей, попробуйте отыскать в продаже специальные термоклеевые нейлоновые заплатки. Они прекрасно себя проявляют в подобных ситуациях, плотно фиксируются на поверхности при условии правильного применения, и на длительное время сохраняют целостность даже сильно поврежденного полотна.

Подводим итоги

Настройка видеорегистратора зеркала самостоятельно

Виртуальный 3d тюнинг: программы проектирования

Заклеить или восстановить поврежденный, порезанный или порванный тент своими руками действительно можно. Для этого существуют различные методы, способы и средства. В сети можно смотреть видео на соответствующую тематику, расширяя свой кругозор и наглядно понимая, как выполняется тот или иной этап реставрации.

Но не все дефекты можно устранить, сохранив при этом первозданный внешний вид или не пожертвовав эксплуатационными характеристиками. Если под тентом перевозится ценная продукция, которая может пострадать из-за поврежденного полотна, порой есть смысл в его замене. Учитывая возможность получить тент бесплатно , далеко не всегда приходится тратить на это огромные деньги.

Если вы знаете какие-то оригинальные и действенные методы ремонта тентов на автомобилях и прицепах, обязательно напишите о них в комментариях.

Спасибо всем, кто нас читает! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и приглашайте к нам своих друзей!

Успеть за 24 часа: восстановление тента и группы безопасности прицепа

Доброго времени суток! У нашего прицепа с завода тент с дугами. Но одно завод не предусмотрел — первые две дуги от аэродинамического потока постепенно гнут свое посадочное место и рвется кузов. Да и высота получается на порядок, уж извинюсь за тавтологию, выше. Аэродинамике это не способствует. Тент без дуг — при дожде получается бассейн 😉

Из этих соображений отцом пару лет назад был построен легкий каркас из дерева (для него лучший материал древесина…хотя я же за пластик и металл) и обшит какой-то прочной серебристой тканью. Получилась легкая крышка, с обтекаемыми формами. Но пару зим прицеп стоял у крыши дома на даче и прилетало с этой крыши всякое…в общем дыры не совместимые с жизнью ткани.

Ну вот начинается отпуск и набивается полная машина людей. Куда все вещи? В прицеп…а прицеп в каком виде? В удручающем. Ветхий брезентовый тент с дугами не устроил никого. Да и возим под ним строй материалы в основном. Крышка — в дырах. Значит за сутки начинаем восстановление.

Для этого снимаем старое покрытие, фурнитуру, делаем ревизию каркаса, выкраиваем новое полотно из ПВХ баннера (кои как раз завалялся целый, на десяток прицепов по размеру), пристреливаем на каркас полотно, кроим края, вешаем фурнитуру (2 ручки и по два самореза по торцам для резинки).

Далее на очереди — группа безопасности. Для того, чтоб не стать звездой Ютуба и не угробить кого дышлом в лобач. (тьфу тьфу тьфу). Насмотрелся…

Старая группа… стальные сопли…1) Троса протерлись 2) Производитель прицепного сэкономил на ушах для тросов\цепей. Видимо ручается за шар прицепного 😉

В общем, идем в магазин: 2 метра троса 4/6 мм в оплетке (150 кг на разрыв), 8 наконечников на трос, 2 рыма на 10, гайки+болты+шайбы на 10, мощный карабин.
С прицепа снимаем всё старое, зачищаем до кучи провод массы (хотя с ней все ОК), на прицепном с помощью дрели Бош ебо делаем дыру для карабина, в гараже на тисках обжимаем на рымы троса, всё это бережно и сильно затягиваем (посадил на краску — граверы как всегда забыл) стягиваем попарно троса стяжками для легкости монтажа.

Из всего вышеописанного прошу меня простить:
1) швея, да ещё со степлером из меня плохая 😉 строчка из скоб получилась кривоватая;
2)троса изначально делались не одинаковыми — под проводкой хотел пустить чуть длиннее — чтоб не чиркали по проводам. Но: лучшее враг хорошего. С длинным тросом ещё хуже. В итоге троса пришлось умышленно опутать друг о друга для одинаковой длинны.

Как заклеить тент на прицепе

Как отремонтировать тент на прицепе: ТОП-3 способа провести ремонт своими руками без снятия

Что делать, если тент на прицепе повредился в дороге? Как быстро и надежно провести ремонт ПВХ-тента своими руками? Можно ли починить тент на прицепе без снятия? Существует несколько способов отреставрировать тент. О том, какие методы подойдут для починки своими руками и без снятия, расскажем далее в статье.

Как профессионалы ремонтируют тенты на прицепе

Если у вас повредилось покрытие на прицепе, то лучше всего отремонтировать тент, обратившись в мастерскую. Там тент снимут с прицепа, установят на место разрыва специальную заплатку, проклеят ее термоклеем и затем прошьют края двойным швом. Такой способ ремонта тента является самым надежным и долговечным. Но у него есть недостатки – стоимость и сроки. Ведь иногда даже на пару дней сложно вывести технику из работы.

Поэтому для срочного ремонта используются способы восстановления тента, не требующие его снятия. Таким образом, своими руками тент ремонтируется только проклейкой.

Как отремонтировать тент на прицепе своими руками

Рассмотрим подробнее основные способы того, как отремонтировать тент на прицепе своими руками, чтобы вы могли подобрать тот метод, который лучше всего подойдет в конкретном случае.

Проклейка тканевым скотчем

Существует специальная клейкая лента на тканевой основе, которой можно быстро отремонтировать поврежденный тент на прицепе. Лучше всего этот способ подойдет для порезов, когда дыру можно закрыть, просто соединив разрезанные края. Закрыть тканевым скотчем можно и прожоги, поскольку они тоже оставляют на отверстии ровные, не пушащиеся края.

Чтобы отремонтировать тент на прицепе клейкой лентой, действуют следующим образом:

• смывают с обеих сторон тента грязь и пыль (очищается место повреждения + 10 см с каждой стороны);
• после высыхания материал обезжиривается (спирт, уайтспирит);
• с одной стороны подготовленного тента подкладывают твердое и ровное основание (доску, коробку и т.д.), отрезают кусок клейкой ленты и заклеивают разрез, плотно прижимая скотч;
• для большей надежности ленту накладывают внахлест, меняя ее направление;
• проклеив одну сторону, нужно аналогично отремонтировать вторую сторону тента на прицепе.

Каждому водителю тентованного грузовика стоит иметь с собой ремонтный набор, состоящий из тканевого скотча и ножниц, чтобы быстро отремонтировать тент на прицепе своими руками прямо в дороге.

Отремонтированный скотчем тент после года активной эксплуатации

Установка заплатки

Если при повреждении из тента вырвался кусок или края слишком неровные и пушатся, потребуется установить заплатку. Этот способ ремонта дает более надежный и долговечный результат. С заклеенным тентом можно проработать некоторое время и найти комфортное время для профессионального ремонта тента на прицепе с прошивкой.

Чтобы закрыть дыру в тенте, понадобятся заплатка (желательно из аналогичного материала), ножницы, специальный клей и жесткое основание, которое используется для лучшего натяжения материала в месте ремонта.

Порядок работ следующий:

• поврежденное место очищают от грязи и пыли при помощи мыльного раствора, тщательно смывают его и затем обезжиривают с обеих сторон;
• из куска ткани вырезается заплатка нужной формы (дыра + 5-7 см по краям);
• на заплатку наносят клей ровным слоем (по всей площади, а не только по краям);
• заплатку устанавливают на поврежденное место и тщательно прижимают.

Пользоваться прицепом можно только после полного высыхания клея на тенте.

Чтобы надежно отремонтировать своими руками тент на прицепе, используйте один из следующих клеев:

• Тексакол,
• Бостик,
• Десмокол,
• Винстик,
• Космофен.

При выборе клея обратите внимание на следующие факторы:

• температура хранения и работы;
• скорость высыхания;
• токсичность;
• пластичность.

Некоторым клеям требуется комнатная температура для застывания, а другие способны затвердеть при температуре от 10 градусов, т.е. ими можно отремонтировать тент на прицепе своими руками прямо в дороге. Одними клеями можно работать только на улице, поскольку они токсичны, друге же можно использовать в помещениях. Учитывайте условия ремонта тента на прицепе, выбирая подходящий для этого клей.

Как улучшить аэродинамику прицепа и как заклеить Тент

Пришел к данному вопросу, в связи с очень большим расходом в применении.
При покупке прицепа, даже не предложили каркас с усеченным передком.
Данную проблему решил сам же и устранить.

Использовал "МАСТЕР" универсальный водостойкий (0,75 л).
Применение;
Поверхности при необходимости рекомендуется зачистить, обезжирить и просушить.
Клей Мастер нанести тонким слоем на склеиваемые поверхности, выдержать, в зависимости от материала 10-15 минут. Склеиваемые поверхности плотно сжать и оставить под нагрузкой на 24 часа. На сильно впитывающие материалы клей необходимо наносить дважды с интервалом не менее 5 мин.
Горячий метод. Нанесенный клеевой слой просушить в течение 20-30 мин. Затем склеиваемые поверхности прогреть 2 мин. при 80-85°С (фен, эл. плита и т.п.) и прижать на 3-5 мин. Изделием пользоваться через 4 часа.
Клей зарекомендовал себя очень даже неплохо, схватываеться надежно.

Как самостоятельно заклеить тент?

Водители грузового транспорта отлично знакомы с тентом. Это очень прочный водонепроницаемый материал, используемый для защиты кузова от природного воздействия: солнечного излучения, дождя, грязи, пыли и множества других неприятных вещей. Таким образом, тент подвергается ежедневному воздействию внешних факторов. Неудивительно, что, несмотря на свою прочность, он может порваться. Оставлять отверстия или же порезы нельзя – со временем они будут становиться все больше. Помимо того что страдает груз, так еще и сам тент будет продолжать рваться, пока дело не дойдет до того, что его уже нельзя будет восстановить и придется покупать новый. Чтобы этого не произошло, нужно своевременно принять меры. Итак, как заклеить тент на газели или фуре.

С помощью скотча

Для тех, кто ищет способ, как склеить тент в короткие сроки, подойдет этот способ. Он очень простой и быстрый, но не дает длительного результата. Этот способ подходит как временная мера, когда нет возможности провести полноценный ремонт, например в дороге. После того как появится возможность, следует поставить заплатку или же вовсе отдать тент профессионалам.

Скотч подойдет лишь специализированный – тканевый, созданный именно для заклеивания тента. Это важно, не стоит пользоваться строительным или малярным — он быстро отклеится.

Как заклеить тент тканевым скотчем:

• первым делом место, которое нужно склеить, промывается и обезжиривается с внешней и внутренней сторон (сделать это можно как при помощи спирта и напитков на его основе, так и специальными средствами, например, уайт-спиритом);
• далее на одной из сторон тента прикладывается скотч, плотно прижимается и разглаживается;
• эту же процедуру необходимо провести с другой стороны.

• скотч необходимо приклеивать на абсолютно сухую поверхности, иначе он может впоследствии отвалиться;
• если повреждение обширное и ширины скотча не хватает, чтобы залатать дыру, следует накладывать полоски внахлест.

С помощью фена

Это полноценный ремонт, однако он предназначен лишь для заделывания относительно небольших повреждений. Дыра будет надежно устранена, и с большой вероятностью в этом месте тент уже не порвется. Также этот вид ремонта очень бюджетен, что также очень важно. Минусом является то, что этот способ весьма сложен и, соответственно, требователен к мастеру. Не имея опыта в ремонте тентов, лучше обойти этот метод стороной и прибегнуть к помощи клея.

Для осуществления ремонта данным способом необходимы:

• термоперчатки для защиты рук;
• строительный фен;
• заплатка из аналогичного тенту материала;
• прижимной валик (можно воспользоваться и малярным);
• что-то, имеющее ровную поверхность, например доска или фанера, для того чтобы прижать тент;
• большие ножницы (маленькими просто будет неудобно работать) или же канцелярский нож.

Если есть такая возможность, тент лучше снять с кузова. Однако это совершенно не обязательно – просто вопрос удобства работы. Для проведения ремонта необходимо, чтобы полотно было плотно прижато к какой-либо ровной поверхности. Если этого можно достичь, не снимая полотно, делать это не обязательно.

Как заклеить тент с помощью строительного фена:

• если разрыв произошел по шву, необходимо сшить края;
• разогревается фен;
• полотно раскладывается на ровном полу (или же с обратной стороны прижимается плоский предмет – отлично подойдет фанера);
• далее путем придавливания тент натягивается (если его не снимали, можно закрепить с помощью степлера);
• поверхность, куда будет ставиться заплатка, отмывается, обезжиривается и просушивается;
• вырезается заплатка и прикладывается к нужному месту;
• поток горячего воздуха от работающего строительного фена направляется в пространство между тентом и заплаткой;
• фен постепенно сдвигается, равномерно прогревая материал – он начинает плавиться, и заплатка соединяется с поверхностью полотна.

• нельзя слишком долго нагревать, иначе можно испортить структуру материала, и его уже нельзя будет восстановить;
• обратная сторона, если нагреть недостаточно, с определенной вероятностью заплатка в будущем отвалится.

Этот метод ремонта относительно долгий и требовательный к уровню исполнения, но он позволяет достаточно надежно починить различные повреждения тента.

С помощью клея

Для тех, кто впервые столкнулся с проблемой повреждения полотна ПВХ и задается вопросом, как заклеить тент, прошлый способ не подойдет из-за сложности. Также, если отверстие достаточно большое, бывает невозможным произвести ремонт с помощью фена. В этих случаях приходит на помощь еще один метод, более простой и достаточно быстрый.

Для осуществления ремонта данным способом необходимы:

• заплатка из аналогичного тенту материала;
• кусок доски или фанера;
• клей.

Тент, как и в прошлом способе, для комфортной работы лучше снять, но это не является обязательным условием. Все зависит от того, где именно находится повреждение – если возможно прижать полотно с внутренней стороны фанерой, снимать не нужно. Суть метода очень схожа с предыдущим, только здесь вместо горячего воздуха используется клей для ПВХ-ткани.

• «Тексакол». Клей выпускается однокомпонентного и двухкомпонентного вида. Лучше использовать второй, так как шов будет более устойчивым к воздействию температуры.

• «Бостик». Двухкомпонентный клей. Устойчив к перепадам температуры и влажности, а также стоек к растворителям. Из минусов – это очень токсичный клей, при работе с ним нужно пользоваться маской и перчаткой, а также проветривать помещение.

• «Десмокол». Однокомпонентный клей. Хранить необходимо при температуре от +10 градусов. Имеет повышенную пожарную опасность, поэтому его нужно держать подальше от огня и нагревательных приборов.

Как заклеить тент с помощью клея:

• если дыра большая или разрыв произошел по шву, края сшиваются;
• поверхность отмывается, обезжиривается и просушивается;
• заплатка вырезается, на нее наносится клей, а затем она плотно прикладывается к нужному месту.

1. Во-первых, необходимо работать в помещении, чтобы были соблюдены температурные условия.
2. Во-вторых, во время того, как клей высыхает, нельзя допускать натяжения тента. В противном случае может повредиться образовавшийся шов. Сколько происходит застывание можно посмотреть на упаковке клея.

Распространенные ошибки при проведении ремонта

Как заклеить тент своими силами? Ответ на этот вопрос был дан выше, но при проведении ремонта есть очевидные и не очень тонкости. Чтобы не попасть впросак, следует ознакомиться со следующими часто допускаемыми ошибками:

• использование не специализированного состава для приклеивания заплатки – с большой вероятностью в будущем она отвалится;
• использование клеевого пистолета вместо строительного фена – характеристики инструмента не подходят для работы с ПВХ-тканью;
• перегревание заплатки – это ведет к нарушению структуры материала, и он становится менее прочным;
• использование нетермостойкого валика (при методе с феном);
• заклеивание крупных дыр без сшивания краев отверстия – это может привести к тому, что заплатка может сместиться или же вовсе оторваться.

Заключение

Надеемся, что те, кто задавался вопросом, чем заклеить тент на фуре или газели, нашли на него ответ в этой статье. Многие повреждения можно починить самостоятельно, однако если отверстие или разрыв большой, лучше обратиться в фирму, которая специализированно занимается ремонтом ПВХ-тканей. В то же время не стоит бежать в сервис при первом же маленьком порезе – такие дефекты легко исправляются своими силами.